Звонок на сайт: 8 (921) 137-30-60

Северный флот

Матрос Северного флота

Что такое БДК?  Ответ на этот вопрос я, человек сугубо сухопутный, да к тому же страдающий морской болезнью в самой тяжелой форме, никогда бы не узнала, если бы не пришлось побеседовать с Алексеем Воробьевым. И хотя его армейская служба миновала десять лет назад, но воспоминания свежи, ­ - это время – с 2003 по 2005-­й годы ­ - в памяти останется навсегда.
 
Вместо танкиста стал матросом 
       Алексей не скрывает, что год от армии «косил», а потом решил честно исполнить свой гражданский долг и, получив очередную повестку, пришел в военкомат. В Шексне выдали предписание отправляться  в танковые войска в Хабаровск. А в Вологде все переиграли и определили новобранца на Северный флот. А  дальше все пошло своим чередом –  голодные и бестолковые полгода учебки в Североморске,  а потом момент определения – плавать над водой или под водой.
 
Хочу быть надводником!
     И тут высокий вологжанин чуть не попал на службу в комендатуру. «Покупатели» его уже присмотрели. Но все решил старший офицер ­ - бывалый морской волк, который больше для проформы спросил у молодого морячка его пожелания, и росчерком пера определил матроса на большой десантный корабль «Кондопога».
      А он и в самом деле большой, этот БДК ­-  водоизмещение: 4080 тонн, длина 112,5 метра, ширина 15 метров, два дизеля, мощность -­ 19200 лошадиных сил. Экипаж – 84 человека. Вот одним из этих 84 человек и стал Алексей Воробьев. Кстати сказать, служить на «Кондопогу» прибыли вместе с ним еще трое вологодских парней. Первое время  новичкам пришлось пускать в дело кулаки, но потом все вошло в колею – вологодских зауважали. 
 
Арктический поход
     Самым дальним во время службы Алексея Воробьева на «Кондопоге» стал  арктический поход на Новую Землю ­ - это архипелаг в Северном Ледовитом океане  между Баренцевым  и Карским морями. Корабль доставил на острова технику – четыре «КамАза» и пару БТРов.
      Шторма в северных морях – обычное дело. Технические особенности БДК заставляют весь экипаж почувствовать все прелести качки, когда палуба встает чуть не вертикально, и ходить приходится в прямом смысле по стенам. А еще начинается эпидемия морской болезни.
    - ­ Для тех, кого качка выворачивала наружу, ­ - вспоминает Алексей, ­ - продовольственник ставил в коридор в больших ящиках сухари. Говорят, помогало. Не знаю, я морской болезнью не страдал. Мне больше доставляло неприятности так называемое размагничивающее устройство, которое было на моем боевом посту – центральном пульте управления. Это устройство создавало поле, чтобы оставшиеся со времен войны мины буквально «отскакивали» от корпуса корабля. Самым разным образом действовало это поле и на наши организмы.   
 
Что такое аппарель
      БДК – это не совсем обычный корабль. На носу у него есть огромные ворота, которые называются «аппарель». БДК, как кит, выбрасывается на любое побережье, открывает аппарель, и техника  выезжает из трюма прямо на сушу.  Почему большое судно не садится на мель? Секрет в том, что перед выгрузкой балласт перераспределяется на корму, от этого нос задирается, что позволяет судну «заползать» на берег.
     -­ В БДК спокойно входит 13 танков, ­ - рассказывает Алексей. – А БТРов еще больше!   На борту могут располагаться до 500 тонн техники и грузов и 225 десантников. БДК может выгружать и принимать технику при волнении в 4 балла.
 
Братцы, горим!
     Два года службы – это вахты, походы, учения. А еще уборка четыре раза в день с мылом и  усердием всего корабля до блеска. Словом, трудная и повседневная работа. Чрезвычайные ситуации возникали четыре раза. Алексей вспоминает:
    -­ За два года мы два раза горели и два раза шли ко дну. И всегда  был виноват человеческий фактор. Во время стрельб молодой матрос вырвал кольцо у гранаты, а потом растерялся. Мы ему кричим: «Бросай!» Ну, он и бросил рядом с кораблем. Потом мы заделывали  в борту 46 мелких пробоин. Но парень жив остался.  Как­-то раз  тонули у самого причала, ночью. Трюмные сантехники накосячили ­  разгерметизировали фекальную цистерну, забортная вода стала заливать машинное отделение. Во время ночной вахты ко мне – дежурному  электрику ­ - прибежал дозорный с криком: «Леха, там машину топит!» Спустились в трюм, я включил откачивающий насос, но видим, что он не справляется. Надо было играть аварийную тревогу, но решили сами  найти и закрыть отверстие. Несколько раз ныряли. Нашли. Завинтили гайками крышку. Насос воду откачал, а мы тут же в душ мыться и стирать форму, поскольку вымокли  насквозь и благоухали таким ароматом! Дежурному по кораблю докладывать не стали. Тем не менее, командир корабля узнал о происшествии. Правда, через месяц. Вызвал меня и сказал, что сделали мы все правильно, но надо было обязательно играть аварийную тревогу.  А пожары были такие: как­-то загорелась  масляная ветошь в фальштрубе, в другой раз – в машинном отделении пожар вспыхнул.
        Про два последних происшествия Алексей знает все детально, поскольку ему пришлось принимать участие в тушении пожаров как члену группы по обеспечению живучести  корабля.  
 
В почетном карауле
      Чем еще запомнились годы службы? Еще в учебной части Алексей был в почетном карауле, который встречал президента Владимира Путина.
    ­ - Он прошел рядом с нами. Потом этот репортаж по телеку показывали.
    …  Вот такие два года есть в жизни Алексея Воробьева. В них были и морская романтика, и проза. Были  сытные флотские обеды на баке. Адмиральский час. Песни под гитару.  Долгие вахты. Арктический поход. Шторма. Много всего было, и хотя Алексей считает, что второй год служить уже было не так интересно, но в это как­-то не верится, ведь на флоте ­ - не заскучаешь. Не дадут!
 
Екатерина МАРОВА.
 
Фото из дембельского альбома Алексея Воробьёва.


Опубликовано в газете "Звезда". № 14 от 23 февраля 2016 года.

Олег Суворов: наш человек на Северном флоте!

Наш земляк Олег Васильевич Суворов уже почти полгода служит по контракту в городе Полярный Мурманской области. А точнее, в 7-ой Гвардейской бригаде охраны водного района Баренцева моря Кольской флотилии разнородных сил Северного флота. Матрос Олег Суворов в составе команды гвардейского малого противолодочного корабля "Брест" охраняет северные границы нашей родины. И вот он у нас в гостях - приехал домой в отпуск и согласился рассказать о своей службе.
 
    - Чаще всего солдаты подписывают контракт сразу после прохождения срочной службы. Олег Васильевич, где Вы проходили срочную службу?
     - После окончания ПУ №50 в Шексне в 2011 году я призвался на срочную службу. 17 вологодских парней с разных районов области, в том числе и я, оказались в одном КамАЗе. Едем, смеемся, улыбаемся. И вдруг видим указатель с названием населенного пункта "Грозный". Горы кругом. Ворота в часть открывают "ребята с юга". Думаем, точно в Чечню попали. Испугались чуть-чуть. Ведь куда нас везут, нам почему-то не сказали. Оказалось, что нас привезли в Республику Адыгея, а там есть поселок Грозный. В Адыгее мы прошли курс молодого бойца и приняли присягу. Потом поехали в Республику Абхазия, в город Гудаута. Там у нас расположена 7-я Краснодарская Краснознамённая орденов Кутузова и Красной Звезды  военная база. Через месяц нас распределили по батальонам. Я один попал в разведывательный батальон. Отслужил месяц, и меня отправили на заставу в трех километрах от грузинской границы. И вся дальнейшая служба проходила там, вплоть до конца срочной службы.
     - В это время, когда вы там служили, все было мирно?
     - Мы патрулировали приграничную зону. Недалеко были еще две заставы - в непосредственной близости от грузинской границы. Грузин видел, когда мы за песком, за галькой на Черное море ездили для строительства. Приезжаем, а там они бегают, занимаются, как ни в чем не бывало. В то же время мы находили в горах снайперские лежанки, то есть за нами следили… Постоянно надо быть начеку. Там даже у местных жителей в каждом доме есть оружие, хотя бы винтовка. Новый год они встречают пальбой вверх из автоматов, из винтовок. Для нас это непривычно: думаешь, по нам стреляют. Любой выход из заставы - обязательно с оружием. По одному ходить нельзя. Бывали случаи, что даже солдат воровали. Вышел "срочник", например, ночью в туалет - украли. Поэтому около туалета у нас был пост.  Но это было в 2011 году…
     В общем, интересно служба прошла. Я раньше дальше Вологды и Череповца и не ездил никуда. Только как-то с классом ездили в Санкт-Петербург и все. А тут посмотрел мир, можно сказать. Побывал в Сочи, в столице Абхазии - городе Сухуми, да во многих городах. Даже пока ехал обратно домой, и то смог много увидеть.
     - А когда Вы решили продолжить службу по контракту?
     - Такое решение принял не сразу. В 2012 году я вернулся из армии. Служебную характеристику мне написали хорошую и объяснили, что я могу работать в силовых структурах. Я попробовал устроиться в Шекснинское РОВД: медкомиссию прошел, но  у меня не было специального образования. Попробовал устроиться в колонию - брат у меня там служит с тех пор, как со срочной службы вернулся - не получилось. Тогда я устроился в "Магнит", где проработал 1,5 года. Контрактной службой я интересовался, но сомневался. Первый раз серьезное предложение о контрактной службе услышал в Центре занятости: приезжал майор Голиков из пункта отбора на военную службу по контракту по Вологодской области. Но решение я тогда не принял. Как-то не решался. Мы с мамой вдвоем жили, у брата уже своя семья была.
     - А что потом? Как Вы на севере оказались, да еще и на флоте?
     - В шекснинский военкомат приехали представители морских частей - рассказывали о контрактной службе. Тогда я решился, начал собирать документы. И тут мне позвонили из воинской части Федотово Вологодской области - предложили служить там. Но меня больше интересовал флот. Когда я шел на срочную службу, мне очень хотелось в военно-морской флот попасть, а особенно в Черноморский. Документы я оформил, специалисты пункта отбора помогли, и 21 сентября 2014 года я уехал к месту прохождения службы. 23 сентября я уже был в городе Полярный.
     - Как мама и брат отнеслись к Вашему выбору?
     - Все поняли и приняли мое решение идти служить по контракту. Полярный - город закрытый, через КПП меня пропустили по предписанию. Разместили жить на корабле.
     Когда я приехал, там уже были вологодские ребята из других районов: один служит уже давно, другие тоже приехали недавно. Сейчас на корабле нас - вологодских - служит 8 человек.
Гвардейский МПК «Брест».
Экипаж - 89 человек.
Водоизмещение - 930 тонн.
Длина - 71,07 метра.
Ширина - 10,15 метра.


     - То есть, основная цель - достойная работа? А каковы материальные условия?
     - Хорошие. Я в звании гвардии матрос на должности телемеханика команды автоматики и телемеханики электромеханической боевой части (сокращенно БЧ-5) получаю 29 тысяч 800 рублей. Но я пока только пять месяцев отслужил, то есть у меня нет ни выслуги, ни прочих надбавок.
     - Ясно, что на этой должности человек, который прослужил, например, 5 лет, получает совершенно другую зарплату. Когда Вы приехали, вас разместили на корабле. А сейчас Вы где живете?
     - Можно жить либо на корабле, либо в общежитии, либо снимать жилье. На корабле нам надоело уже. В общежитии предоставляют комнату на несколько человек, и каждый платит за это 4 тысячи рублей. Мы с ребятами решили снять квартиру на троих у местных жителей.
     - Сложно вообще снять жилье?
     - Выбор есть, но контрактникам без семей неохотно сдают. Мы очень долго искали квартиру. Мужчина из Мурманска нам сдал однокомнатную квартиру за 9 тысяч рублей. 
     - А если у контрактника есть семья, как решается проблема с жильем?
     - Есть определенная очередь. Семейным предоставляется жилье быстрее. Но вот создать семью - проблематично. Дело в том, что ты можешь туда завезти жену, а вот вывезти уже нет. Мы - военные - выезжаем по командировочному удостоверению, а она - гражданское лицо. Пока у нее не будет оформлена прописка - она не выездная.
     - А много семейных из тех, кто прослужил 2-3 года? Или контрактники создают семьи позже?
     - У нас на корабле у молодых семей нет. Создают семьи те, кто служит по 8 и 9 лет. И дети, как правило, появляются к 30 годам.
     - "Срочников" у вас на корабле много?
     - Нет. Человек десять. Они выполняют самые простые задачи. В основном, на корабле офицеры, мичманы (это как в сухопутных войсках прапорщики), контрактники. Там все обычно заключают контракт после прохождения срочной службы.
     - В море Вам удалось выйти?
     - Я пока всего два раза выходил в открытое море. Мы только по Баренцову морю ходим. У меня был выход в 5 баллов - это было мое первое море. С непривычки было очень тяжело, тем более, шторм. Один раз ходили в Североморск - мины сдавали, учебный период заканчивался. Корабль сейчас почти постоянно стоит на причале, потому что навигации нет. Только когда заступаем в боевое дежурство он выходит в море. Или когда шторм большой.
     - Олег Васильевич, расскажите о распорядке дня на корабле?
     - Подъем в 6.00, но это для "срочников". Контрактники встают только к завтраку - он в 6.20. В 7.00 малая приборка, которая длится полчаса. Потом подготовка личного состава к построению. В 8.00 весь экипаж выстраивается на юте корабля - поднятие Андреевского флага. По понедельникам мы ходим на площадь 50-летия КСФ - там поднимаем флаг. Потом ставят задачи: кому какие работы выполнить, что сделать. Перед обедом снова малая приборка. В 13.00 - обед. До 15.00 - отдых. Потом построение, развод, ставят задачи. Ужин в 18.00, перед ним малая приборка. Сход. Отбой на корабле в 23.00.
     - Но у контрактников ведь как такового отбоя нет? Закончилась служба на корабле и можно пойти погулять?
     - Да. После малой приборки перед ужином ты можешь идти сразу на сход. Если хочешь, ужинаешь на корабле, нет - идешь домой. Конечно, если нет "ветра два". Это когда волны поднимаются, ветер дует сильный. "Ветер два" - все остаются на корабле. Каждые 40 минут выставляются посты. Это делается для того, чтобы во время рубить концы. Потому что на причале стоит тактическая группа кораблей, и чтобы не произошло столкновения, надо рубить концы и разводить корабли подальше друг от друга.
     - А нахождение в тесном пространстве среди одних и тех же людей психологически давит?
     - Я там подружился с сослуживцем из Великого Устюга. Иваном зовут. Мы служим в одной боевой части.  Он умеет разрядить напряжение. Без юмора, конечно, тяжеловато. Каждый день на корабле. Только воскресенье выходной, если ты не на вахте.
     - А как в городе Полярный можно провести свободное время?
     - В городе есть ночной клуб "Спектр", торговый центр "Яблочко", а остальные маленькие магазинчики, как, например, у нас в Шексне на первых этажах многоэтажных домов. Есть хоккейная площадка. Спортивный комплекс "Каскад" с бассейном. Баня есть.
     - Город Полярный - суровый?
     - Там -15° С - очень холодно считается, так как очень большая влажность и ветер.
     - Какой продолжительности у вас отпуск?
     - Отпуск 60 суток плюс дорога (2 дня туда и 2 обратно). Раз в год бесплатный проезд к месту отдыха и обратно. У кого жена и дети - проезд членам семьи тоже бесплатно.
     - Олег Васильевич, Вы и дальше собираетесь служить по контракту?
     - Пока я заключил контракт на три года. Можно, конечно, сразу на 5 или 10 лет заключить. А вообще я думаю всю жизнь связать с военным флотом.
     - А нет желания учиться?
     - Учиться можно только после завершения срока первого контракта. У меня он в 2017 году заканчивается. Но я уже подумываю хотя бы техникум заочно закончить, чтобы получить звание мичмана.
     - Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом!
     - Когда я пришел служить по контракту на флот, сослуживцы пошутили: мол, не тот род войск ты, Суворов, выбрал. Однофамилец-то сухопутными войсками командовал. Я подумал, что же им ответить? И сказал, что стану первым адмиралом Суворовым.
 
Беседовала Надежда СМИРНОВА.


Опубликовано в газете "Звезда". № 21 от 21 марта 2015 года.
Авторы: 

Страницы

Подписка на RSS - Северный флот