Звонок на сайт: 8 (921) 137-30-60

Актуально

​Шекснинские повара по темным улицам поселка больше ходить не будут

В редакцию обратилась Ирина Павловна Прозорова, заведующая столовой Устье-Угольской школы, и обозначила проблему:
  
  -  Мой трудовой день начинается с 05.45. В 05.30 идешь на работу, кругом темнота. Страшно. А у меня работники ещё и с Прогресса ходят. Да и вообще, в этой профессии работаем не мы одни. Есть и другие, у кого трудовой день начинается с раннего утра. Почему все мы должны рисковать, добираясь до работы в кромешной мгле? А вечером фонари горят до полуночи. Для кого?
     Вопрос больной и, насколько я помню, поднимается из года в год. Обратившись с ним к главе поселка Шексна А.А. Лужинскому, думала, придется горячо отстаивать право людей на безопасность, поэтому, признаюсь, была обескуражена оперативным ответом:
     -   Специально для этой категории трудящихся приняли решение на включение уличного освещения в период с 5.30 до 6.00.
  Елена ИЗЮМОВА.

​Переживут ли шекснинские телевизоры грядущий понедельник?

Фактически это был основной вопрос на рабочем совещании у руководителя районной администрации С.М. Меньшикова. На нем присутствовали специалисты Ростелекома, кабельного оператора «Телесервис», главы сельских поселений, профильные специалисты администрации.
    
  Вывод однозначный: в целом район полностью готов к переходу на цифровое ТВ и к отключению аналогового сигнала. Напомним, 14 октября на аналоговых каналах вещание будет отключено, там на две недели  будет размещена табличка с информацией о горячей линии.
      В общих чертах расклад такой: все, кто подключен в поселке к сетям «Телесервиса» и «Ростелекома» перехода вообще не почувствуют. То же самое произойдет с владельцами спутниковых тарелок и телевизоров с цифровой приставкой. В районе сформирована группа из десяти волонтеров, которые готовы оказать помощь в настройках телевизора, если такая заявка поступит от кого-то из шекснинцев.
      Главная проблема, по мнению присутствующих специалистов, в приеме цифрового сигнала: это слабенькие КОМНАТНЫЕ антенны (лучше покупать уличную) и старый кабель. Глава Никольского сельского поселения В.В. Гусев отметил также проблемы в деревне Прогресс  с помехами для сигнала, которую создает радиовышка.
     По вопросам подключения «цифры» можно обратиться на региональную
горячую линию 8(8172)230-235 или по круглосуточному номеру 8(800)220-20-
02 (звонок по России бесплатный).
 
Сергей Васильев.

​«Почту России» оштрафовали за некачественные услуги жителям Ершовского поселения

Вологодскую «Почту России» оштрафовали за некачественные услуги. Поводом к этому послужило обращение в Роскомнадзор жителей сельского поселения Ершовское.
   
   Светлана Вениаминовна Хирьянова, главный специалист администрации, рассказала, что к ней обратились местные жители 11 деревень, среди которых Камешник, Киргоды, Березник, Каликино, Горка, Аристово, Раменье с жалобой на то, что передвижной пункт «Почты России» в июне забыл о них на три недели – машина не приезжает, газеты, письма не доставляются. Хотя в Ершово почтовая машина приходит регулярно, расстояние между населенными пунктами 25 км. Терпению людей пришел конец, когда произошла и задержка с выплатой пенсий – не привезли.
      О том, на какую сумму оштрафовали «Почту России», и другие подробности этой истории читайте в свежем номере газеты «Звезда».

​14 фото. Дольщики получили долгожданные ключи от квартир Наступает пора новоселий

История шекснинского долгостроя началась в 2015 году, когда скандальный застройщик ООО «СУ-13» вместо того, чтобы сдать в эксплуатацию первый жилой объект, неожиданно заморозил строительство всех четырех многоквартирных домов в Шексне и еще нескольких домов по Вологодской области. 
Люди, вложившие в долевое строительство свои сбережения
или взятые в кредит деньги, оказались на грани риска потерять все.
    И вот долгожданное событие - 103 собственника вступят в свои владения в ближайшее время. В квартирах начнутся ремонты, а следом новоселья.
      Подробности этой четырехлетней истории -  в свежем номере газеты «Звезда».

​Шексна: кто мостит мост без топора и без досок?

     Вряд ли в поселке остался хотя бы один житель, который не в курсе, что идет масштабное строительство автомобильного моста через реку  Шексна. Работы по возведению проводит ООО «Строймост». Но если всем известно, что именно строят, то вот как строят — остается для многих загадкой. И не для всех понятно предназначение возвышающейся над мостом красной конструкции.
     Мы встретились с начальником строительного участка Сергеем Полиектовичем  Лобыниным, чтобы разобраться в технологических тонкостях большого строительства. Свой рассказ Сергей Полиектович начинает с небольшого экскурса в прошлое, тем более что современный мост буквально имеет крепкие исторические корни.
     - Железнодорожный мост через реку Шексну был построен здесь еще в эпоху царской России в 1905 году. После Великой Отечественной войны мост был переделан в автомобильный. В таком виде он простоял до 1995 года, когда был построен хорошо знакомый всем нам мост, который эксплуатируется в настоящее время. Когда его возводили, то фактически положили начало тому строительству, что мы ведем сейчас. Именно тогда нарастили новые опоры на ледорезах опор еще старого императорского моста. В 1996 году старый разобрали и начали строить опоры под второе пролетное строение. Однако, когда опоры были готовы, они оказались не востребованы. Не будем гадать, почему именно, но в тот момент ограничились только одним пролетным строением. Опоры же простояли в ожидании своего часа до 2017 года, то есть двадцать лет.
     Работы по строительству моста выполняем мы, ООО «Строймост», а в роли генерального подрядчика выступает «ВАД». На место будущей стройки мы приехали в ноябре, и сразу начали готовить строительную площадку. Подготовили городок, насыпь, подъезды и забетонировали стапель для сборки пролетного строения, также завезли металлоконструкции будущего моста. Все эти работы проводили зимой, а в марте уже начали собирать само пролетное строение. Параллельно с монтажом второго пролетного строения мы провели усиление и ремонт русловых опор с применением углеродных волокон и полимерных материалов, а также погрузили сваи и частично забетонировали береговые опоры.
     Строим мост с неразрезным металлическим пролетным строением методом конвейерно-тыловой сборки, когда укрупнительная сборка производится на насыпи подхода с последующей продольной надвижкой на русловые опоры. Сборка и надвижка данного моста осуществляется в семь основных стадий, мы успеваем в срок и выполнили уже пять из них. Для надвижки используется аванбек. Так называется как раз та самая конструкция красного цвета, которая идет впереди пролетного строения и сейчас опирается на 3 опору. Она состоит из двух относительно легких сужающихся балок, нужна лишь на период строительства. Аванбек служит для уменьшения нагрузок на пролетное строение во время его надвижки. В нашем случае его длина составила 60 метров.
      Если посмотреть на мост в поперечном в разрезе, то пролет состоит из двух трапециевидных коробов, объединенных сверху ортотропной плитой. В итоге масса пролетного строения составит 1700 тонн, а состоять он будет из 48 соединенных блоков, собранных по 24 штуки с каждой стороны.
     Надвижку осуществляют с помощью двух двухсоттонных домкратов горизонтального действия. Цикл действия таких домкратов составляет два метра, затем все повторяется сначала. При этом блоки передвигаются по накаточным путям на каретках скольжения.
     Сейчас мы приступили к сборке очередных десяти блоков. Седьмая и заключительная фаза назначена на ноябрь, когда к пролетному строению пристыкуют последние восемь блоков, после чего приступят к опусканию его на опорные части. Тогда же мы демонтируем аванбек, рассказал Сергей Полиектович.
     Но с возведением моста работа у строителей не завершится — кроме него они возведут путепровод и надземный пешеходный переход.
Виталий БЕЛОВ
Опубликованов газете «Звезда» № 70 от 10 сентября 2019 года.

Когда дом объят огнем. Работают шекснинские огнеборцы

В пятницу 4 октября над Шексной ветер разнес звуки сирен пожарных автомобилей. Огнеборцы оперативно выехали на вызов, когда загорелся дом в д. Лютчик. Мы публикуем горячий фотоотчет с места происшествия. Все подробности в ближайшем номере газеты.

Штормовое предупреждение

Информация о неблагоприятных погодных условиях.
         
 По данным Филиала ФГБУ Северное УГМС «Вологодский центр по гидрометеорологии и мониторингу и окружающей среды»: в период с 7 по 8 октября на территории Шекснинского района под влиянием циклона ожидаются интенсивные осадки в виде дождя, мокрого снега, гололедные явления, установление временного снежного покрова.
8 октября прогнозируется усиление северного ветра до сильного.
В связи со сложившейся метеорологической обстановкой на территории района прогнозируется вероятность возникновения ЧС, связанных с повреждением (обрывом) линий электропередач, связи, нарушением функционирования дорожно-коммунальных служб, увеличением ДТП, ограничениями при проведении аварийно-восстановительных работ, нарушения жизнеобеспечения населения. Возможны обрушения слабоукрепленных, широкоформатных и ветхих конструкций, повреждение кровли жилых домов различных этажностей, падение деревьев со слабой коневой системой.

На Шекснинском гидроузле ликвидировали ЧС. Фотоотчет о масштабных учениях

В конце сентября на Шекснинском гидроузле прошли учения по локализации ЧС при авариях на ШРГС. Во время проведения были отработаны действия сотрудников ШРГСиС и территориальных сил РСЧС по по локализации и ликвидации чрезвычайной ситуации при авариях на СГТС Шекснинского гидроузла. Подробности в ближайших номерах. А пока предоставляем фотоотчет с этого мнероприятия.

​Эпическое видео от жильцов дома №2 по Железнодорожной улице!

  Видео по-настоящему поражает: с высоты пятого этажа поток с шумом ниспадает  в огромную море-лужу прямо у подъезда №5 по указанному адресу. Шансов зайти в подъезд без использования жабр и плавников нет.
 
     Да-да… Разговор снова про ту самую лужу, с которой не может справиться никто!!! Вообще никто! Она непобедима, как Северный полюс лет сто назад. Жильцы соседних подъездов (большинство)отказываются принимать участие в  финансировании ликвидации озера, поскольку именно им оно не мешает! Управляющая компания без денег может помочь только советом: проявите мудрость и примите на собрании решение о ликвидации лужи за счет собственников.
      Луже уже не один десяток лет. Мы в редакции заключили пари: найдется ли в Шексне хоть 1 (один) человек, который сможет ликвидировать это море законным способом до ее 50-летнего юбилея. Мнение журналистов разделились поровну, а вот в одном мы были единодушны: это позор для Шексны и в первую очередь для тех собственников, которые закрывают глаза на то, как маются соседи.
 
Собств. инф.

Страницы

Подписка на RSS - Актуально