планы

17.06.2016

3617

Дороги рушатся быстрее, чем их ремонтируют

Июнь. Состояние части дорог в п. Шексна изменилось, по ним стало можно ездить без риска деформации колес и выхода из строя подвески. А что с остальными улицами? О том, что сделано и что предстоит сделать, где начнутся ремонтные работы в ближайшее время, - рассказал Н.Г. Башкирцев, заместитель главы городского поселения посёлок Шексна.

     - Николай Григорьевич, давайте начнем разговор с того, что удалось сделать.
   - На средства дорожного фонда выполнены работы по асфальтированию дорожного полотна улиц Октябрьская – Пролетарская (5991 м², стоимость составила 3 млн. 454 тыс. руб.), ул. Школьная (800 м²). Работы вело ОАО «Вологодавтодор» (Шекснинское ДРСУ). Заасфальтирован перекресток улиц Первомайская – Водников (380 м³), работы выполнила череповецкая дорожная фирма «Гермес». Ведется ремонт гравийного покрытия на ул. Южная (от дома № 25 до дома № 35). Эта улица состоит из трех участков, и, чтобы в перспективе сделать сквозную дорогу, мы продлили ее от дома № 25 до оврага. В следующем году планируем здесь сделать трубопереезд и соединить два участка, а в дальнейшем еще одним трубопереездом соединить с третьим участком. За весенний период из средств бюджета поселка силами ООО «СтройГрупп», организации, которая обслуживает дороги поселка по муниципальному контракту, выполнен ямочный ремонт по струйно-инъекционной технологии двух улиц – Первомайская и Спортивная (около   400 м²), а также ямочный ремонт самых проблемных участков горячим асфальтом (930 м²) на улицах Октябрьская, Ленина, Детская, Рабочая, путепроводная развязка. Хочется отметить, что из общего количества – 125 тонн асфальта – 50 тонн безвозмездно нам выделило ООО «ВАД» за то, что эксплуатируют дороги поселка.
    - Теперь давайте о ближайших планах. Какие дороги будут отремонтированы в июне?
    - С 6 июня начинаются работы по восстановлению дороги вдоль дома № 13 по ул. Труда. Выполнять их будет Шекснинское ДРСУ. Финансирование идет из средств поселкового бюджета. Жителям Шексны придется немного потерпеть вынужденные неудобства. Перекопано будет 90 метров наиболее проблемной на этом участке проезжей части шириной 10 м от поворота с ул. Труда и до торца ТЦ «Апельсин». Ремонт проведут по следующей технологии: вначале выемка грунта на 30 см, потом засыпка на 10 см ПГС и на 20 см щебнем с уклоном в сторону ливневой канализации, выполненной в прошлом году ООО «Шексна-Водоканал». Асфальтирование не предполагается в связи с предстоящей реконструкцией ТЦ «Апельсин», по окончании которой собственники берут на себя обязательства заасфальтировать всю территорию. Хочу также заметить, грунт, который будет выниматься во время работ, предполагается вывезти на улицу Южная для засыпки оврага после устройства трубопереезда.
      Еще один важный фронт работ первой недели июня – это перекопанный участок через дорогу по ул. Труда в районе Райтопа. В прошлом году ООО «СУ13», ведущее строительство ЖК «Чайка», обратилось в администрацию поселка с просьбой разрешить провести через дорогу теплотрассу открытым способом, то есть, перекопать ее. Мы настаивали на другой технологии, чтобы не нарушать целостность асфальтового покрытия, но в последующем выяснилось, что из-за обилия инженерных сетей (канализация, связь) и значительного диаметра прокладываемого трубопровода прокол здесь крайне затруднен, поэтому были вынуждены дать согласие. Руководство «СУ-13» в гарантийном письме от 15 ноября 2015 года заверило, что обязуются восстановить дорожное покрытие и в дополнение оборудовать ближайший пешеходный переход искусственными неровностями. При наступлении теплого периода мы начали вести переговоры. 18 мая направили запрос с требованием выполнить гарантийные обязательства, но письменного ответа не последовало, обещание было дано в устной форме. Мы вышли на ООО «Сантехстрой», организацию, которая на субподряде выполняла эти работы по прокладке теплотрассы. В общем, ждем реакции или от одного, или от другого. Срок оговорен – в течение этой недели. Надеемся, что руководители подтвердят делом свою порядочность. В противном случае, придется ремонтировать за средства поселка, так как переносить больше некуда.
     - А когда начнется устранение колейности на дороге по ул. Шоссейной?
     - Победителем конкурсных процедур стал ООО «Гермес». В прошлом году эта организация делала ремонт на ул. Дорожная и в этом году на участке Первомайская - Водников. Претензий к ним нет. Объем работ – 1102 кв. метра. Стартуют 8 июня. Срок проведения - 4-5 дней. Они должны провести срезку асфальта на глубину 5 см, после этого уложить выравнивающий слой и новый асфальт толщиной 5 см. Цена вопроса - 1 млн. 033 тыс. рублей. Это средства дорожного фонда.
     - Николай Григорьевич, а остальные улицы? Так с ямами и останутся?
     - В настоящее время проходит госэкспертизу смета на ремонт еще одного участка по улице Спортивная (1500 м²) стоимостью 1 млн. 350 тыс. руб. Работы предполагаем начать в конце июня - начале июля. На ямочный ремонт имеется смета на 950 м². Это в основном улицы Юбилейная, Пролетарская, Исполкомовская. Конкурсные процедуры пройдут в июле. Мы работаем в рамках бюджета. Дороги же рухнули повсеместно. Администрация делает все, что возможно, но, к сожалению, средства на ремонт дорог в этом году исчерпаны.
     - А если ямы на дороге не соответствуют нормам ГОСТа, что тогда? Например, перекресток улиц Октябрьская – переулок Октябрьский. Чтобы объехать опасные провалы в дороге водителям приходится и по обочине ездить, и по встречке объезжать. Такие маневры опасны в дорожном движении.
     - Согласен. Про этот перекресток мы знаем, он включен в план ремонтов.
     - Еще один вопрос. Означает ли нанесенная разметка пешеходного перехода на повороте с улицы Октябрьской на ул. Исполкомовскую, что ремонта здесь не будет? И вообще, кто отдал распоряжение нарисовать «зебру» в ямах?
     - Улица Исполкомовская, как я сказал, включена в план ремонта и ямы будут устранены. А разметочные работы проводила фирма ООО «Стройгрупп» в рамках контракта на содержание дорог через субподрядную организацию на основании проекта организации дорожного движения (ПОДД) в поселке, который они получили после заключения с ними контракта. Однако, это не означало, что нужно рисовать «зебры» в ямах. Рабочие проявили инициативу, нанесли разметку, невзирая на качество дорожного покрытия.

Елена ИЗЮМОВА.

Опубликовано в газете "Звезда". № 44 от 7 июня 2016 года.

Ключевые слова:

п. Шексна

ремонты дорог

планы

Авторы:

Елена ИЗЮМОВА.

05.06.2016

5409

Основные планы на предстоящий ремонтный сезон

Стенания о непроезжих и разбитых дорогах доносятся со всех сторон. В поселке они слышны дружнее, с окраин района - тише, так как население там малочисленное, но страдает от распутицы не менее. Погода, наконец-то, дает отмашку для старта ремонтов. Какие дороги включены в план на этот год, проинформировал начальник управления ЖКХ, строительства и транспорта Сергей Александрович Коршунов.

     - Сергей Александрович, давайте начнем с финансирования. Есть деньги, будут и ремонты. Одно вытекает из другого. Какой суммой располагаем?
     - За 2015 год было собрано более 31 млн. рублей транспортного налога, из них более 18 млн. по поселку. Эти средства аккумулируются в дорожном фонде Вологодской области, а затем в процентном отношении от сбора передаются на уровень района и распределяются между поселениями. Деньги целевые, и ни на какие другие нужды они не могут быть направлены. Из дорожного фонда нам выделено около 22 млн. рублей. Из этих средств и планируется весь объем ремонтов. Понятно, что основные налогоплательщики проживают в Шексне, но средства дорожного фонда распределяются пропорционально по всему району. На дороги поселка дополнительно к средствам, запланированным в бюджете п. Шексна, администрацией района выделено 7 млн. рублей, и уже есть решение о дополнительном финансировании, так как дороги в этом году требуют больших вложений.
     - Ремонты идут в плановом порядке или в авральном: где положение хуже, туда и направляются деньги в первую очередь?
    - В районе разработана Программа развития и совершенствования автомобильных дорог до 2020 года. Там прописана периодичность ремонтов всех дорог местного значения и сроки. Но следовать строго этому документу не получается, приходится вносить некоторые изменения по результатам ежегодного обследования дорог.
     - Каковы основные планы на предстоящий ремонтный сезон по дорогам местного значения?
     - Было проведено обследование всей дорожной сети, практически все находятся в плачевном состоянии. К сожалению, финансирование этих дорог в последние годы практически не проводилось. Основные ремонты будут проведены на дорогах к малонаселенным пунктам. Так, в деревнях Задняя и Каликино постоянно проживают не более 15 человек, а в строительство дороги, которое ведется в несколько этапов на протяжении трех лет, будет вложено в общей сумме не менее 10 млн. рублей. По этому году по одному участку проведены торги, и определен подрядчик, по второму - готова смета, получена госэкспертиза. Цена вопроса – 3,5 млн. рублей. Надеюсь, что в течение двух месяцев по этой дороге все вопросы будут закрыты. Что касается по другим дорогам? На сегодня имеются положительные заключения сметной документации по шести объектам, и три находятся на госэкспертизе. Мы закроем вопросы по дороге Бураково – Леушково – Глобена - 1,5 млн. рублей. Ее ремонт был начат в прошлом году. Дорога Левинская - Золотуха - Филяково. По ней возникли проблемы с проектом. Тормозит земельный вопрос, так как оказалось, что дорога проходит по частным землям. Мы встречались с собственниками, вели переговоры, управление муниципальной собственности сейчас занимается перемежеванием, чтобы ширина дороги соответствовала стандартам. Будут проведены ремонты подъездов к деревням Алексеево Ершовского поселения (в прошлом году от туда было много жалоб) и Красново Угольского поселения, доделаем дорогу Копосиха – Хорошево Сиземского поселения, отремонтируем участок Медвежье - Трошино. В Нифантове будет произведен ремонт дороги по улице Фабричной, стоимость сметы около 1 млн. рублей. Ремонты дорог по улице Железнодорожная в п. Чебсара, ул. Молодежной в Прогрессе. Планов много, и напряжение можно было бы снять, но все упирается в финансы. Все главы поселений обеспокоены за свои территории. На будущее будем стараться ежегодно финансировать ремонты сельских дорог, чтобы постепенно привести их в соответствие.
     - Поясните, пожалуйста, насчет автодороги Толстиково – Цыбино. Есть ли целесообразность в ее строительстве, если это полностью дачный населенный пункт? И люди, обратившиеся в суд и выигравшие его, получается, ущемляют права наших жителей, так как сами платят транспортный налог по месту своего проживания, а дорогу строить к своим дачам будут за наш счет.
     - Действительно, там постоянно проживающих нет, но дачники активно требуют дорогу, обратились в суд. Был изготовлен проект, который обошелся району в миллион рублей, и на строительство дороги потребуется 20 млн. Это практически весь наш дорожный фонд. Целесообразности в строительстве такой дороги мы не видим. Но раз суд вынес решение, мы должны его исполнить. Мы встречались с людьми, обговаривали, чтобы скорректировать проект и удешевить его. Первоначальная сумма на этот год выделена.
     - Сергей Александрович, почему жалобы поступают не только по тем дорогам, где давно не было ремонтов, но и по тем участкам, где только в прошлом году был проведен ремонт. Это касается того же долгостроя Каликино – Задняя.
     - Дело в том, что финансирование в прошлом году было утверждено в конце 2-го - начале 3-го квартала, пришлось оперативно заниматься сметами, расчетами и перераспределением денежных средств, проведением аукционов, поэтому строительство и ремонт дорог затянулись почти до нового года. Поэтому, пока один участок отстраивали, накатали машинами колеи на уже построенном. Мы вызывали подрядные организации, которые ремонтировали дороги в прошлом году, выезжали с ними на место, согласно муниципальному контракту есть гарантия, поэтому они обязаны устранить все дефекты. Жалобы были также по дороге Глобена – Кожевниково. Подрядчики пообещали выполнить гарантийные обязательства после открытия дорог. Дорога до д. Андруково была построена в прошлом году до дождей, но, так как по ней ходили лесовозы и строительная техника, целостность ее была нарушена. Также встречались с подрядчиками, и дорога будет восстановлена.
     - Получается, что все же основная часть острых вопросов по дорогам местного значения в этом году будет снята?
     - Надеемся, что в результате торгов, возможно, высвободится еще часть средств, которая будет дополнительно направлена также на ремонты.
     - Иногда люди, требуя ремонта дороги, аргументируют: неужели не найти миллиона рублей, чтобы сделать проезжими 2 км дороги? А сколько реально стоит капитальный ремонт километра дорожного покрытия?
     - Один километр грунтовой дороги обходится в 3-4 млн. рублей, асфальтовые работы еще дороже, а на миллион можно сделать только отсыпку без всякого водоотведения, но на следующий год эта дорога превратится снова в непроезжую. Если уж делать, то делать нужно так, чтобы дорога служила много лет. Подрядчики определяются на конкурсной основе, все сметы ремонтов проходят госэкспертизу.
     - Сергей Александрович, а как обстоит дело с ремонтом дорог регионального значения на территории нашего района?
     - С ремонтами дорог областного значения ситуация не лучше, и надо понимать, что, если в них не вкладываться, они окончательно придут в плачевное состояние.
     - Дороги, доставшиеся нам в наследство от советского времени, простояли в отличном состоянии несколько десятков лет и продолжают служить людям. А между тем дороги, которые строятся и ремонтируются в наше время, уже через два-три года снова требуют затрат. Пример тому - улица Шоссейная.
    - В смету ремонта улицы Труда в проект были внесены дополнения на использование добавки в асфальт гранитной крошки. А по Шоссейной улице смета была сделана заранее, участок этот был менее проблемным, и переделывать ее не стали из-за ограниченности в финансировании. В то же время при ремонте были соблюдены все требования, в том числе велся стройконтроль. Но сегодня требования к ремонтам основываются на ГОСТах, которые были разработаны 30-40 лет назад. В то время на дорогах не было такой интенсивности движения, такого большегрузного транспорта, никто не использовал шипованную резину. Да и климатические условия с тех пор изменились. Чтобы добиться качества, нужно менять систему ГОСТов. Этот вопрос поднимается сегодня уже на федеральном уровне.
     - Но ведь при выполнении муниципального контракта подрядчик несет гарантийные обязательства. Почему нельзя заставить исполнителя работ ликвидировать дефекты?
     - Мы пытались, но этой организации на сегодня уже не существует, поэтому предъявить претензии к ним мы не можем, хотя все руководство ее осталось на своих местах, но только в фирме под другим названием. Вот такое у нас законодательство. На уровне федерации в настоящее время рассматривается вопрос, как защитить заказчиков от фирм «однодневок».
     - Ремонт участка Шоссейной улицы, где образовалась колейность, запланирован. Стоимость его - миллион рублей. Хватит ли этих денег, чтобы теперь сделать качественный ремонт?
     - Если делать по-настоящему, тогда надо полностью снимать основание, делать «подушку», а это стоимость уже не на миллион. К сожалению, нам приходится опираться на те средства, которые у нас есть.
     - Еще, когда капитально ремонтировали дорогу в Шексну северную, велась речь о необходимости ремонта объездной дороги через Лютчик, чтобы пустить по ней большегрузный поток. Какие-то подвижки есть?
     - Когда осенью к нам в район приезжал губернатор, глава района Е.А. Богомазов предложил ему проехать по этой дороге областного значения и донес всю важность ее необходимости. Олег Александрович пообещал помочь. Однако финансовая ситуация в областном бюджете изменилась в связи с ликвидацией затопления в Великом Устюге. В результате был предложен другой вариант ремонта. Так или иначе, вопрос остается на контроле.
     - Сергей Александрович, раз подрядчик работ определяется через торги, получается, выигрывает тот, кто согласится выполнить объем работ за меньшую сумму. Но, снижая сумму контракта, не получается ли, что они потом экономят за счет снижения качества?
     - Требования по качеству прописаны в техническом задании, и мы строго контролируем их соблюдение. Организации изыскивают возможности для удешевления за счет других расходов. Зато торги позволяют высвобождать деньги и направлять их на дополнительные ремонты.
     - Спасибо за разъяснения.

Елена ИЗЮМОВА.

Опубликовано в газете "Звезда". № 39 от 21 мая 2016 года.

Ключевые слова:

ремонт дорог

планы

начальник управления ЖКХ

строительства и транспорта

С.А. Коршунов

интервью

Авторы:

Елена ИЗЮМОВА.

05.06.2016

5128

Основные планы на предстоящий ремонтный сезон

Ключевые слова:

ремонт дорог

планы

начальник управления ЖКХ

строительства и транспорта

С.А. Коршунов

интервью

Авторы:

Елена ИЗЮМОВА.

20.11.2015

6694

Августовская педагогическая конференция

25 августа в районном Доме культуры состоялось торжественное заседание районного августовского педсовета. Педагоги по традиции собрались вместе, чтобы подвести образовательные результаты прошедшего учебного года, обсудить планы, цели и обозначить задачи развития системы образования на 2015-2016 учебный год в соответствии с государственными стандартами в сфере образования. В работе конференции приняли участие глава Шекснинского района Е.А. Богомазов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области С.С. Березин.

     Участников педагогической конференции первыми приветствовали воспитанники детского сада «Зоренька» и подарили музыкальный подарок. Одним из самых приятных моментов каждый год становится чествование молодых специалистов. В этом году система образования района пополнилась 11-ю педагогами, и что крайне важно – пришли специалисты иностранного языка, которых так не хватает в школах.
     С началом учебного года поздравил учителей С.С. Березин, заметив, что таким количеством медалистов, сколько было в Шекснинском районе, не могут похвастать никто в области. И в этом, несомненно, основная заслуга наших учителей.
     Поблагодарил педагогов за результаты работы в прошедшем учебном году Е.А. Богомазов, отметив, что педагогическое сообщество Шекснинского района находится на самом высоком уровне в нашем регионе. Евгений Артемович не обошелся одними поздравлениями и заслуженными дифирамбами, он также обозначил экономическую ситуацию, которая складывается как в области, так и в районе в связи с кризисными проявлениями, изза которых район не может развиваться, как хотелось бы. Трудности общие и преодолеть их можно только вместе, понимая сложность обстановки. Поэтому в его докладе речь шла о работе в рамках принятой программы антикризисного управления, о состоянии экономики и АПК, о повышении эффективности использования муниципальной собственности, развитии социальной сферы, оптимизации, реформе местного самоуправления.
      Л.С. Изюмова, начальник Управления образования Шекснинского района, выступила с обширным докладом на тему: «Реализация государственной политики в сфере образования района, основные итоги и задачи на новый 2015-2016 учебный год».
     Закончилось торжественное заседание конференции церемонией награждения победителей и призеров районных конкурсов и по итогам работы за год. После обеда педагоги продолжили работу, приняв участие в заседаниях методических объединений на базе Устье-Угольской школы.

Молодые специалисты

      В школу №1 придут: Екатерина Глебовна Булатова, выпускница Вологодского государственного университета, учитель русского языка и литературы, Мария Викторовна Медведева, выпускница Вологодского государственного университета, учитель физической культуры, Наталья Валентиновна Рожко, выпускница Котласского педагогического колледжа, учитель иностранного языка, Зарина Викторовна Кузьмина, выпускница Котласского педагогического колледжа, учитель начальных классов, Виктория Васильевна Прохожева, выпускница Череповецкого государственного университета, учитель начальных классов.
      Устье-Угольская школа примет в свой коллектив: Марию Ильиничну Пометко, выпускницу Череповецкого государственного университета, учителя русского языка и литературы, Ирину Вадимовну Воропаеву, выпускницу Университета прикладных наук Кюменлааксо (Финляндия), учителя иностранного языка.
      Чебсарская школа пополнилась   учителем начальных классов, к ним пришла Светлана Юрьевна Минина. В Нифантовской школе Анна Валерьевна Карабанова, выпускница Международной академии бизнеса и новых технологий г. Ярославля, будет работать учителем иностранного языка, Виктория Дмитриевна Заступова, выпускница Вологодского государственного университета 2015 г., учителем химии и биологии. В Пачевской школе начнет работать учителем иностранного языка   Маргарита Алексеевна Мяскова, выпускница Вологодского государственного университета.

Награждены дипломами и премиями

     По итогам мониторинга эффективности деятельности образовательных организаций Шекснинского муниципального района за 2014 – 2015 учебный год признаны победителями и награждены дипломами и денежными премиями: школа № 1 имени адмирала А.М. Калинина (директор А.А. Чердынцев), Устье-Угольская школа (директор Г.В. Мурогина), Нифантовская школа (директор Л.В. Дудкина); Шекснинский дом детского творчества (директор Н.В. Андреева), детский сад «Гусельки» (заведующая О.А. Калабина), Чаромский детский сад (заведующая Н.Н. Белова) - на фото, детский сад комбинированного вида «Жар-птица» (заведующая В.Ю. Омельченко).

Лучший участок детского сада

     В районном смотре-конкурсе «Лучший участок дошкольного образовательного учреждения» первое место поделили детский сад «Зоренька» (заведующая Г.Н. Арсентьева) и Чебсарский детский сад (О.В. Жиделева); второе место – «Василек» - на снимке (заведующая И.Ю. Фокусова) и Подгорновский детский сад (О.С. Лебедева); третье место – детский сад «Тополек» (заведующая В.Н. Гриб) и «Черемушка» (заведующая Л.В. Шитькова).

Лучший школьный двор

     Первое место заняла Нифантовская школа, второе – Чуровская, третье – Чернеевская школа. Кроме них, отмечены коррекционная общеобразовательная школа-интернат 8 вида, Ершовская школа, Любомировская и Чаромская школы.

Лучшая школьная столовая

     Первое место присуждено Нифантовской школе (на снимке), второе – Ершовской, третье - Устье-Угольской и Любомировской школам. Директорам этих общеобразовательных учреждений объявлена благодарность начальника Управления образования за создание комфортных условий для организации питания, оснащение и эстетическое оформление школьных столовых.

Елена ИЗЮМОВА.

Опубликовано в газете "Звезда". № 67 от 29 августа 2015 года.

Педагогическая конференция. РДК. 25 августа 2015 г.

Ключевые слова:

педагогическая конференция

педагогический совет

результаты учебного года

Авторы:

03.06.2015

8447

В поселке начался ямочный ремонт дорог

20 апреля на дорогах поселка начал производиться ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия, хотя температурный режим не является комфортным для выполнения данного вида работ (как правило‚ ремонтные работы на покрытии выполняются весной с наступлением устойчивой теплой (не ниже +5°С) и сухой погоды. Но как пояснил заместитель главы С.А. Коршунов, администрация городского поселения посёлок Шексна была вынуждена пойти на эти меры изза настойчивых требований жителей выбоины на дорогах не соответствуют нормам ГОСТа и представляют опасность для безопасности движения транспорта.

       Раньше для выполнения работ по ямочному ремонту применялась холодная органоминеральная смесь (ХОМС). Сейчас выбран другой метод – струйноинъекционный эмульсионноминеральной смесью. Как заверяют специалисты Шекснинского ДРСУ, обслуживающего дороги в поселке, он более надежный, так как ХОМС предназначен для дорог с небольшой интенсивностью движения.
     - В первую очередь уделяется внимание автобусным маршрутам, чтобы обеспечить безопасное движение автомобильного транспорта со скоростью‚ разрешенной «Правилами дорожного движения». Ремонт был начат с Пролетарской улицы, 21 апреля он производился на дороге по улице Октябрьская и будет продолжен по улицам Детская, Первомайская и Юбилейная. Стоимость одного комплекса работ по выполнению ямочного ремонта составляет, примерно, 80 тысяч рублей. При существующей глубине ям на дорогах полной загрузки автомашины материалами (щебень и битумная эмульсия) хватает всего лишь на 100 квадратных метров, поэтому ямочный ремонт обойдется бюджету поселка в копеечку, - рассказал Сергей Александрович. Он также напомнил планы по ремонту дорог в поселке на летний период.
    - Две сметы проходят госэкспертизу на сплошной ремонт асфальтового покрытия на улицах Гагарина и Спортивная. После этого будет подготовлена конкурсная процедура для определения подрядчика, и в июнеиюле работы начнутся. Но хочу заметить, с ремонтом улицы Гагарина есть определенные сложности. Здесь проходит водопровод, который требует замены, поэтому необходимо, чтобы вначале свои работы выполнило ОАО «Шексна-Водоканал» (как стало известно редакции от директора В.И. Кострова, препятствий не будет, свои плановые работы предприятие выполнит своевременно). Еще один важный объект, где планируется сплошное асфальтирование – это дороги рядом с ТЦ «Апельсин», вдоль дома №13 по улице Труда. Но здесь также прежде необходимо провести свои работы «Водоканалу».
      Сергей Александрович разъяснил в беседе и злободневный вопрос, который жители задают также напористо, как и требуют ямочного ремонта, - своевременная уборка песка с асфальтового покрытия дорог в поселке. Как только устанавливается устойчивая сухая погода, поднимаемая автомашинами пыль портит настроение всем.
    - Эти работы мы проводим ежегодно, но всему свое время. А то нам поступали звонки о поливе улиц еще когда стояли устойчивые заморозки. Работа эта трудоемкая, и единственный вариант – это подметание, а затем вручную песок загружается в транспорт и вывозится. По второму участку уже ходит машина с навесной щеткой и подметает. Мы отслеживаем прогноз погоды, и уже на этой неделе часть работ будет выполнена.
       - Сергей Александрович, а что Вы можете пояснить по выбоине на стыке виадука, на котором в прошлом году проводились ремонтные работы.
     - На виадуке в прошлом году производился ямочный ремонт. В отношении стыка. На следующий год наступает срок для формирования нового паспорта сооружения. При обследовании будут учтены все моменты, где и какой требуется ремонт, так как данные работы должны делать специалистымостовики. Нас больше тревожит другое. В прошлом году поселок потратил 200 тысяч рублей на восстановление и покраску ограждений путепроводной развязки. В этом году вандалы снова основательно повредили ограждение.
     - Может, пора этих вандалов вычислять с помощью камер уличного наблюдения и наказывать по всей строгости закона, взыскивать с них средства на ремонт.
       - Мы рассматриваем такой вариант.
    - Еще вопрос: по образовавшейся колейности на дороге вдоль улицы Шоссейной и ямах на улице Труда. Не прошло и двух лет, как поменяли асфальтовое покрытие, а уже снова возникают проблемы.
    - На улице Труда в рамках гарантийного срока выбоины будут устранены организацией, выполнявшей здесь работы. Это «Дорстрой». А вот на Шоссейной улице возникли проблемы. Этот участок делала череповецкая фирма. Как мы выяснили в налоговой инспекции, ее больше не существует. Она была переименована и не является правопреемником. Обращались в суд, но оснований для их привлечения к ответственности нет. Но надо признать, когда они делали ремонт, предупреждали, что класс асфальта, который применялся в соответствии с проектом, не рассчитан на интенсивное движение. А между тем все сметы и выполненные работы тогда прошли госэкспертизу. Теперь надо изыскивать средства и укреплять основание полотна или в следующий ремонт применять более прочный асфальт на основе гранитной крошки.
   - Любой ремонт за ваши деньги. А какое финансирование дорог поселка предусмотрено?
    - С финансированием, как всегда, все достаточно сложно. Но в прошлом году собираемость по транспортному налогу в Шекснинском районе была лучшая в области, поэтому нам обещают выделить процент от сбора для ремонтов дорог. И если шекснинцы платить налог и впредь будут исправно, то шансы улучшить дорожную сеть у нас все есть.
       - Уже не раз информация озвучивалась, но вдруг появилось что-то новенькое по ремонту моста через реку Угла на первом участке Шексны?
     - Информацию о том, что выделены деньги в сумме один миллион рублей на изготовление проекта ремонта моста, мы доводили до населения. Конкурс выиграл институт из Архангельска. Уже приезжали специалисты, мы предоставили все необходимые документы. Когда проект будет готов, начнем ходатайствовать перед администрацией района и области по выделению средств для ремонта. Но это точно не в этом году.
       - Сергей Александрович, спасибо за разъяснения по вопросам горячей дорожной темы.

Елена ИЗЮМОВА.

Опубликовано в газете "Звезда". № 31 от 25 апреля.

Ключевые слова:

Авторы:

03.08.2014

4797

Июньская сессия представительного собрания района

25 июня состоялось заседание Представительного Собрания района. Депутаты рассмотрели 10 вопросов, вынесенных на повестку сессии.

Отчет одобрили

    Первый заместитель главы администрации района А.В. Зелянин доложил о работе администрации за 2013 год. В частности, он отметил положительную тенденцию улучшения качества жизни шекснинцев, наш район относится к числу экономически развитых районов области. В прошлом году была зафиксирована самая низкая убыль населения за последние 20 лет, самый низкий по области уровень безработицы. При этом средняя зарплата составляет 23 тысячи 255 рублей (за последние 5 лет она увеличилась в 1,5 раза). По объему отгружаемой промышленной продукции и производству мяса район занимает 2-е место по области. В прошлом году были введены в действие два новых предприятия – Биотехнический завод и АПК «Вологодчина» по производству медицинской ваты из льна. К сожалению, сегодня они испытывают определенные трудности и не могут выйти на полную мощность производства. С трудом, но вышла на уровень производственных мощностей птицефабрика, на сегодня на ООО «Шекснинский бройлер» ликвидированы долги по зарплате, возобновляется работа торговой сети, спрос на местную продукцию есть. В то же время остаются сложности с расчетами за потребленные энергоресурсы. Не хватает работников. Работает и КХП, но там немало проблем. Многие предприятия, которые ранее тесно сотрудничали с КХП, решили проблему кормообеспечения, и в возвращении к прежней системе отношений не видят смысла. Нужно искать пути сбыта продукции и партнеров. В сельском хозяйстве не удалось сохранить поголовье скота и производство молока в районе по причине банкротства ЗАО «Агрофирма «Чернеевская» и тяжелого финансового положения ООО «Заозерье». В этом году все сельскохозяйственные предприятия работают неплохо, шаткая позиция только в «Славянской Нови», здесь прошла не на должном уровне посевная и минус по надоям. Александр Витальевич отметил, что обеспеченность торговыми площадями на 1 тыс. жителей района в 2,5 раза выше норматива минимальной обеспеченности, утвержденной Правительством области. Рассказал о ходе газификации, на сегодня во все поселения пришел газ, и работы по газификации будут продолжены. Положительная тенденция наблюдается по строительству жилья как многоквартирному, так и по индивидуальному. Реализуются программы по переселению из ветхого и аварийного жилья и ремонту многоквартирных домов. За пять лет было расселено 13 аварийных и отремонтировано 34 многоквартирных дома. В этом году в программу включены два поселения – Нифантовское и п. Шексна. Александр Витальевич рассказал о проведенных ремонтах дорог в прошлом году и планах 2014 – строительство проезда до д. Каликино и д. Задняя Камешниковского поселения, Кузьминское – Телибаново Сиземского поселения, Цибино – Толстиково Любомировского поселения, ремонт улиц Заводская и Дорожная п. Шексна, подъезд к офисному центру на ул. Шлюзовой, ремонт улично-дорожной сети сельского поселения Никольское, проектирование дороги от д. Березник Камешниковского поселения с выходом на Череповецкий район (8 км), реконструкции федеральной трассы в п. Шексна с 79 по 85 км.
    Ответил Александр Витальевич и на вопросы некоторых депутатов. Земельные участки под строительство многоквартирных домов район продает с аукциона по рыночной стоимости; в центре поселка строится два торговых центра, стоянки для транспорта предусмотрены; финансирование реконструкции автодороги Вологда – Новая Ладога ведется на федеральные средства; однозначного решения вопроса по строительству единого надземного пешеходного моста через проезжую часть трассы и железнодорожные пути пока нет. В этом году изменен подход финансирования ремонта и строительства автодорог. Так, если в 2013 году транспортный налог был оставлен в местном бюджете, поэтому удалось выполнить работ на сумму более 30 млн. рублей, то в этом году подход изменен: создан дорожный фонд, который формируется из субсидии в 10 % от суммы собранного транспортного налога в районе и акцизов из расчета протяженности муниципальных дорог. У нас протяженность их небольшая, поэтому на ремонты и строительство дорог в этом году всего 11 млн. рублей. Интересовало депутатов и обанкротившееся предприятие ЗАО «Агрофирма «Чернеевская», где под строительство животноводческого комплекса были взяты большие кредиты. Возбуждено ли уголовное дело в отношении руководителя? Р.А. Сарсимбаев предложил запретить отдавать под строительство торговых центров земельные участки, так как у нас и так превышение торговых площадей из расчета на одного жителя района. Надо развивать производство.

Выделили 500 тысяч на мини-поле

     Депутаты также приняли решение по вопросу внесения изменений в бюджет района в связи с необходимостью срочного проведения работ по устройству футбольного миниполя в сумме 500 тысяч рублей, проведения ремонтных работ для перевода дошкольной группы в здание Любомировской школы (150 тыс. руб.), оборудования ремнями безопасности автобусов Пачевской, Любомировской и Больше-Сиземской школ (120 тыс. руб.) и ремонт туалетных кабинок дошкольной группы Чернеевской школы – 30 тыс. рублей.

Не рассчитались с долгами

    Большой резонанс вызвал вопрос, вынесенный на рассмотрение Управлением муниципальной собственностью района о признании безнадежной к взысканию и списанию задолженности по арендной плате за муниципальное имущество ООО «Торговый Дом «Шексна» в размере 159 тысяч 35 рублей. Предприятие было признано банкротом, ликвидировано, а долг остался. Все судебные инстанции пройдены, ответы получены о невозможности взыскания. Хозяева его живы и здоровы и далеко небедные люди, но по закону взыскание не предусмотрено с физических лиц, этим они и воспользовались.

АТП сохранить!

Самым обсуждаемым стал вопрос о мероприятиях по оздоровлению финансово-экономического состояния ОАО «Шекснинское АТП». Акции предприятия являются собственностью Шекснинского района, а права акционера осуществляет администрация района. Для изучения положения на предприятии была создана комиссия с привлечением депутатов Представительного Собрания. Председатель совета директоров ОАО «Шекснинское АТП» В.А. Чегодин доложил заключение комиссии, отметив, что почти по всем маршрутам АТП получило убытки от перевозки пассажиров, в том числе и по социально-значимым маршрутам, по которым предусмотрена компенсация, но она недостаточная. Процент износа основных фондов предприятия по состоянию на 31 декабря составляет 56,73 %. У АТП всего 11 автобусов, в том числе два - в аренде. Предприятие производит лизинговые платежи за приобретенный в 2012 году автобус ПАЗ. Кроме того, значительные расходы направляются на содержание котельной и ремонтно-механических мастерских. Так как АТП является плательщиком единого налога, взимаемого в связи с применением упрощенной системы налогообложения. Для сохранения ее предприятие должно иметь от пассажирских перевозок доходы более 70 %. Таким образом, увеличение доходов от других видов деятельности нецелесообразно. Депутаты решили рекомендовать администрации Шекснинского муниципального района принять решение о покрытии убытков в сумме 925 тысяч рублей за счет целевого взноса акционеров и внести предложения по включению данных ассигнований в бюджет района на 2014 год; при внесении изменений в бюджет района предусматривать средства на компенсацию убытков по социально-значимым маршрутам в полном объеме и другие предложения, направленные на оздоровление финансово-экономического состояния. Нельзя допустить, чтобы район лишился АТП, иначе наступит транспортный коллапс, не выездными окажутся все, кто не имеет личного транспорта и не может оплачивать услуги такси. Особенно актуальным решение по сохранению муниципального транспортного предприятия становится после известия об отмене пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом.
Елена ИЗЮМОВА.

Ключевые слова:

Представительное собрание района

Авторы: