Здравствуйте! Насколько я поняла из плана-схемы в газете "Звезда" у старого переезда будет построен переходный мост только через "бетонку". Я зараннее могу сказать, что по нему мало, кто будет ходить. Да и то, если рядом с мостом будет день и ночь стоять "гаишник" и всем выписывать штраф. В самом деле смешно: спуститься с горки вниз к ж/дорожному переезду, подняться на мост, а потом снова спуститься вниз и идти к автобусной остановке, когда под мостом дорогу можно преодолеть бегом за 5-10 секунд. А как на этот мост будут подниматься пожилые дачники с сумками, инвентарем и прочим?! Есть русская пословица: "Скупой платит дважды". Не найдя сейчас средств на один "прямой " мост от "пушки" до ДОЗа, мы поплатимся ни одной человеческой жизнью и придем к выводу: нужен один мост сразу через две дороги. Но не слишком ли дорогой ценой?
Вам смешно? Людям жизнь настолько не нужна, что они будут готовы перебежать четырехполосный поток только ради экономии жалких минут, не дойдя до безопасного перехода? В таком случае, это будет их вина, и ничья более.
В Китае: Пешеходные переходы (зебры) обозначают место где пешеходу рекомендуется перебегать через дорогу.У них нет такого в правилах что бы автомобилисты пропускали где либо пешеходов.Исключение Пекин,Шанхай и только в центре.
У нас: На первой полосе автомобиль остановится что бы вас пропустить,но мчащемуся по второй полосе пешехода уже не видно и ппц,окончен бал. Такова статистика,что на четырёх и более полосных дорогах людей гибнет во многие разы больше чем на двух полосных!
Эксперимент: Встаньте у перехода через нашу трассу у поста "ГАИ",у старого переезда,у Нифантого (другие даже не пробуйте,не дождётесь!) и подсчитайте сколько автомобилей вас пропустит,а сколько даже не заметит.
Переход над дорогой: Зима,ступеньки покрыты льдом,а на верху ветер и узкая тропа между сугробов. Лето: Опять эти ступеньки. Да на фиг надо ....
По правилам, водитель должен вас пропускать, только когда вы ступили на проезжую часть. Если вы стоите за белой линией (при наличии) или вообще рядом с полотном, то можно долго стоять, ждать когда остановятся.
Точно также по ПДД на многополосной дороге, если одна машина остановилась на пешеходнике, то остальные как бы должны снизить скорость и убедиться в безопасности проезда. Вопрос в другом: на дороге зебры может не оказаться, а знак закрыт от взгляда например фурой...
11.03.2013 - 21:55 гость+
а вот как перебраться на
а вот как перебраться на другую сторону...вопрос, как уберечь детей?
12.03.2013 - 23:04 Любаша
Здравствуйте! Насколько я
Здравствуйте! Насколько я поняла из плана-схемы в газете "Звезда" у старого переезда будет построен переходный мост только через "бетонку". Я зараннее могу сказать, что по нему мало, кто будет ходить. Да и то, если рядом с мостом будет день и ночь стоять "гаишник" и всем выписывать штраф. В самом деле смешно: спуститься с горки вниз к ж/дорожному переезду, подняться на мост, а потом снова спуститься вниз и идти к автобусной остановке, когда под мостом дорогу можно преодолеть бегом за 5-10 секунд. А как на этот мост будут подниматься пожилые дачники с сумками, инвентарем и прочим?! Есть русская пословица: "Скупой платит дважды". Не найдя сейчас средств на один "прямой " мост от "пушки" до ДОЗа, мы поплатимся ни одной человеческой жизнью и придем к выводу: нужен один мост сразу через две дороги. Но не слишком ли дорогой ценой?
14.03.2013 - 09:58 Агент
просто невероятно как я с
просто невероятно как я с вами согласен
15.03.2013 - 14:34 Житель Че
Здравствуйте! Вам смешно?
Здравствуйте!
Вам смешно? Людям жизнь настолько не нужна, что они будут готовы перебежать четырехполосный поток только ради экономии жалких минут, не дойдя до безопасного перехода? В таком случае, это будет их вина, и ничья более.
12.03.2013 - 09:58 Aleksey.
В Китае: Пешеходные переходы
В Китае: Пешеходные переходы (зебры) обозначают место где пешеходу рекомендуется перебегать через дорогу.У них нет такого в правилах что бы автомобилисты пропускали где либо пешеходов.Исключение Пекин,Шанхай и только в центре.
У нас: На первой полосе автомобиль остановится что бы вас пропустить,но мчащемуся по второй полосе пешехода уже не видно и ппц,окончен бал. Такова статистика,что на четырёх и более полосных дорогах людей гибнет во многие разы больше чем на двух полосных!
Эксперимент: Встаньте у перехода через нашу трассу у поста "ГАИ",у старого переезда,у Нифантого (другие даже не пробуйте,не дождётесь!) и подсчитайте сколько автомобилей вас пропустит,а сколько даже не заметит.
Переход над дорогой: Зима,ступеньки покрыты льдом,а на верху ветер и узкая тропа между сугробов. Лето: Опять эти ступеньки. Да на фиг надо ....
Sorry за рассуждения)
13.03.2013 - 19:13 ГОСТ
По правилам, водитель должен
По правилам, водитель должен вас пропускать, только когда вы ступили на проезжую часть. Если вы стоите за белой линией (при наличии) или вообще рядом с полотном, то можно долго стоять, ждать когда остановятся.
Точно также по ПДД на многополосной дороге, если одна машина остановилась на пешеходнике, то остальные как бы должны снизить скорость и убедиться в безопасности проезда. Вопрос в другом: на дороге зебры может не оказаться, а знак закрыт от взгляда например фурой...
15.03.2013 - 15:01 Гость 44
здравствуйте. А мня
здравствуйте. А мня интересует вопрос: как дачники на Зайцево "попадать" будут? А схема в интернете есть? если можно, то ссылочку пожалуйста. Спасибо.
Страницы
Добавить комментарий