«А мы пойдем на север!»
В прошлом году на федеральной трассе Вологда-Новая Ладога, проходящей по территории Шекснинского района, произошло девятнадцать аварий с участием лосей.
Сколько лосей обитает в наших лесах? Почему лось выходит на дорогу, и какие участки трассы наиболее опасны? Обо всем этом рассказывает В.В. Виноградов, председатель правления шекснинского районного отделения Вологодского областного общества охотников.
- Виктор Васильевич, в каких местах лось чаще всего выходит на федеральную трассу?
- В прошлом году больше всего аварий с участием лосей произошло на участке трассы между поворотом на Братково и деревней Орловка. Еще один опасный участок расположен в районе реки Роица. А в районе птицефабрики, между поворотами на Иванково и Демидово, на федеральную трассу выходят не только лоси, но и кабаны. В прошлом году на территории Шекснинского района произошло девятнадцать столкновений машин с лосями. С начала этого года таких случаев еще не было.
- Не было, потому что «не сезон», или лосей в лесах стало меньше?
- Лосей в лесу много, но есть два периода их особой активности. Первый опасный для водителей период наступает в апреле-мае. В это время начинается отел самок лосих, и они отгоняют от себя годовалых лосят. Этот «детский сад» и бродит где попало. Они еще неопытные, могут и на трассу выйти, и в посёлок зайти.
Второй пик активности сохатых приходится на август-сентябрь. У лосей начинается гон, или, иначе говоря, брачный период. В это время они особенно агрессивны. Самцы ищут самок и в то же время отгоняют конкурентов. Рядом с одним самцом может находиться до десяти самок, и любой шум, например, звук при рубке деревьев, шум машины и другие, самец может принять за стук рогов его конкурента.
Фактор беспокойства тоже играет свою роль. Лосей может погнать волк, люди, катающиеся на буране по лесу и т.д.
- Шум машин во время гона и неопытность молодняка – это основные причины выхода лосей на трассу?
- Нет. Лес – это их «дом» и оттого, что мы строим дороги, они свои пути миграций не меняют и ходят, что называется, «проложенными тропами». Лоси хорошо ориентируются, и, соответственно, ходят по направлению север-юг, а наша трасса растянулась по линии восток-запад. Вот наши пути и пересекаются.
Еще к трассе они выходят в поиске корма. Их привлекает соль, которая используется для обработки дороги, несмотря на то, что эта соль опасна для здоровья. Известны случаи, когда дорожную соль давали в качестве корма коровам, и они погибали.
- Виктор Васильевич, а в какое время суток водителю нужно быть наиболее внимательным, чтобы не попасть в неприятную ситуацию?
- У всех животных пик активности приходится на вечер и утро. Как показывает практика, дорожные происшествия с участием лосей чаще всего бывают в темное время суток, когда видимость понижена, а лесной зверь наиболее активен.
- Известно ли количество лосей, обитающих в наших лесах?
- В этом году в Вологодской области московские специалисты проводили учёт лося с помощью беспилотных летательных аппаратов. Шекснинский район в обзор не попал. Судить о численности зверя в наших лесах можно будет по результатам зимнего учёта, который проводился с 1 января по 28 февраля. В Шекснинском и Домшинском охотничьих хозяйствах разработано семнадцать десятикилометровых маршрутов, по которым егеря прошли дважды, нанеся на карту сведения о замеченных следах зверей и птиц. Эти данные отправлены для изучения, и в апреле нам поступит официальный ответ с выводами о том, в каком количестве звери и птицы обитают в лесах каждого из охотничьих хозяйств. В качестве неофициальной информации могу сказать, что в декабре вертолётчики Шекснинского ЛПУ МГ, пролетая над территорией индустриального парка «Шексна», в пачевском кругу насчитали девяносто лосей.
Причина их размножения – хорошая кормовая база. Во-первых, это подросший ивняк на местах вырубок, а во-вторых, проводимая нами подкормка лосей.
В прошлом году по разрешению Правительства Вологодской области в наших двух охотничьих хозяйствах был произведен отстрел 24 лосей.
- Иными словами, лосей в лесу много, и
нам суждено иногда встречаться?
- Да. Сеткой-рабицей всю трассу не огородить, да и лося не заставить изменить пути миграции. На всех опасных местах вдоль трассы стоят предупреждающие знаки. Они не ограничивают скорость движения, но не нужно их игнорировать. Если не гнать, а ехать внимательно, то всегда можно своевременно заметить выбегающее животное и вовремя среагировать на возникшую ситуацию.
Алексей ДОЛГОВ.
- Виктор Васильевич, в каких местах лось чаще всего выходит на федеральную трассу?
- В прошлом году больше всего аварий с участием лосей произошло на участке трассы между поворотом на Братково и деревней Орловка. Еще один опасный участок расположен в районе реки Роица. А в районе птицефабрики, между поворотами на Иванково и Демидово, на федеральную трассу выходят не только лоси, но и кабаны. В прошлом году на территории Шекснинского района произошло девятнадцать столкновений машин с лосями. С начала этого года таких случаев еще не было.
- Не было, потому что «не сезон», или лосей в лесах стало меньше?
- Лосей в лесу много, но есть два периода их особой активности. Первый опасный для водителей период наступает в апреле-мае. В это время начинается отел самок лосих, и они отгоняют от себя годовалых лосят. Этот «детский сад» и бродит где попало. Они еще неопытные, могут и на трассу выйти, и в посёлок зайти.
Второй пик активности сохатых приходится на август-сентябрь. У лосей начинается гон, или, иначе говоря, брачный период. В это время они особенно агрессивны. Самцы ищут самок и в то же время отгоняют конкурентов. Рядом с одним самцом может находиться до десяти самок, и любой шум, например, звук при рубке деревьев, шум машины и другие, самец может принять за стук рогов его конкурента.
Фактор беспокойства тоже играет свою роль. Лосей может погнать волк, люди, катающиеся на буране по лесу и т.д.
- Шум машин во время гона и неопытность молодняка – это основные причины выхода лосей на трассу?
- Нет. Лес – это их «дом» и оттого, что мы строим дороги, они свои пути миграций не меняют и ходят, что называется, «проложенными тропами». Лоси хорошо ориентируются, и, соответственно, ходят по направлению север-юг, а наша трасса растянулась по линии восток-запад. Вот наши пути и пересекаются.
Еще к трассе они выходят в поиске корма. Их привлекает соль, которая используется для обработки дороги, несмотря на то, что эта соль опасна для здоровья. Известны случаи, когда дорожную соль давали в качестве корма коровам, и они погибали.
- Виктор Васильевич, а в какое время суток водителю нужно быть наиболее внимательным, чтобы не попасть в неприятную ситуацию?
- У всех животных пик активности приходится на вечер и утро. Как показывает практика, дорожные происшествия с участием лосей чаще всего бывают в темное время суток, когда видимость понижена, а лесной зверь наиболее активен.
- Известно ли количество лосей, обитающих в наших лесах?
- В этом году в Вологодской области московские специалисты проводили учёт лося с помощью беспилотных летательных аппаратов. Шекснинский район в обзор не попал. Судить о численности зверя в наших лесах можно будет по результатам зимнего учёта, который проводился с 1 января по 28 февраля. В Шекснинском и Домшинском охотничьих хозяйствах разработано семнадцать десятикилометровых маршрутов, по которым егеря прошли дважды, нанеся на карту сведения о замеченных следах зверей и птиц. Эти данные отправлены для изучения, и в апреле нам поступит официальный ответ с выводами о том, в каком количестве звери и птицы обитают в лесах каждого из охотничьих хозяйств. В качестве неофициальной информации могу сказать, что в декабре вертолётчики Шекснинского ЛПУ МГ, пролетая над территорией индустриального парка «Шексна», в пачевском кругу насчитали девяносто лосей.
Причина их размножения – хорошая кормовая база. Во-первых, это подросший ивняк на местах вырубок, а во-вторых, проводимая нами подкормка лосей.
В прошлом году по разрешению Правительства Вологодской области в наших двух охотничьих хозяйствах был произведен отстрел 24 лосей.
- Иными словами, лосей в лесу много, и
нам суждено иногда встречаться?
- Да. Сеткой-рабицей всю трассу не огородить, да и лося не заставить изменить пути миграции. На всех опасных местах вдоль трассы стоят предупреждающие знаки. Они не ограничивают скорость движения, но не нужно их игнорировать. Если не гнать, а ехать внимательно, то всегда можно своевременно заметить выбегающее животное и вовремя среагировать на возникшую ситуацию.
Алексей ДОЛГОВ.
Как действовать, если ДТП случилось?
1. Сообщите о ДТП в ГИБДД, в свою страховую компанию и в уполномоченный орган по охране природы. Телефон единой службы спасения – 112, телефон круглосуточной диспетчерской службы Упрдор «Холмогоры» - (8172) 72-36-01, 72-33-58.
2. Установите на месте столкновения аварийный знак.
3. Если это возможно, переместите животное на обочину, чтобы не спровоцировать новые аварии.
4. Помните: пострадавшее в автоаварии животное забирать нельзя. Это приравнивается к незаконной охоте.
Кто возмещает убытки?
В нашей стране все объекты животного мира являются государственной собственностью. Если лось или другое животное пострадало в результате наезда на него, ответственность несёт водитель или владелец транспортного средства.
Обязательным страхованием гражданской ответственности автовладельцев предусматривается такой же порядок действий страхователя и страховщика, как и при наступлении любого другого страхового случая, повлекшего причинение вреда здоровью, жизни или имуществу.
.jpg)
.jpg)
Как рассказал Владимир Зиновьевич, его приятно удивило, что на острове практически не было комаров, а вот купание в Байкале – развлечение для экстремалов. Несмотря на то, что воздух был теплый, вода в озере очень холодная.
