С начала 2020 года наш журналист В. Белов официально введен в состав комиссии по делам несовершеннолетних. Мы поддерживаем идею, что профилактическая работа гораздо плодотворнее карательных действий.
Реклама
Реклама
Деревянный щит остановил поезд. Игры шекснинцев едва не завершились катастрофой
03.03.2020
24829
Мы продолжим публикацию материалов, призванных помочь нашим юным землякам и их родителям воздержаться от соблазна употребления наркотических и психоактивных веществ, а также от совершения противоправных действий.
Шексна – мощнейший транспортный узел на территории всей области. Здесь пересекаются федеральная трасса, судоходный путь и железная дорога. Последняя зачастую пленяет внимание детей, да и взрослых тоже своей мощью. Длинные тяжелые составы, проносящиеся через поселок на бешеной скорости, отражающие свет солнца гладкие рельсы, гудки зуммера…
Неудивительно, что издавна дети пытались превратить железную дорогу в место для игр. Например, еще в брежневские времена подростки имели дурную привычку подкладывать на рельсы гвозди. Совсем не ради того, чтобы пустить составы под откос, но ради расплющенных в полоску кусков металла.
В начале тысячелетия шекснинские ребята весело слетали на картонках по засыпанному снегом скату горы, на которой установлена знаменитая шекснинская пушка, и в конце лихого спуска оказывались как раз на железнодорожных путях. Ну а пролезть под стоящим в районе пешеходного перехода составом в ту пору вообще не было проблемой.
Постепенно восприятие железной дороги стало меняться – люди стали понимать, что это зона повышенной опасности. Немалую роль сыграла здесь и мощная информационная компания о недопущении детского травматизма на железной дороге, которую на протяжении долгих лет ведут в образовательных учреждениях. В поселке рельсы скрылись от праздношатающихся прохожих за сплошным забором. Переезд через пути рядом с автовокзалом, давным-давно сменил проходящий сверху над железной дорогой виадук. Ан нет, безопаснее жить не стало.
Весной 2019 года в Шексне состав насмерть сбил молодую жительницу поселка, переходившую пути вне пешеходного перехода. В начале 2020 года шекснинские школьники едва не спровоцировали серьезную аварию с товарным составом прямо посреди поселка.
2 января группа школьников устроила игры неподалеку от пешеходного моста над железнодорожными путями. Ребята порадовались в кои-то веки выпавшему снегу и попытались слепить из него домик. Больше всего снега оказалось в низине у железной дороги, туда-то они и поспешили за «стройматериалом». На беду один из подростков наступил на деревянный щит, скрытый под снегом. Неожиданная находка задала новое направление для игры – ребята поспешили установить щит на пути поезда. Им стало интересно посмотреть на то, как движущийся локомотив разломает импровизированную баррикаду.
Появился товарный состав. Машинист заметил впереди на путях завал, и сразу применил экстренное торможение. Только после того, как школьники остановили махину прямо посреди поселка, до них начал доходить весь масштаб произошедшего.
Во-первых, резвясь посреди железнодорожного полотна, дети рисковали собственными жизнями.
Во-вторых, состав мог быть не грузовой, а пассажирский. Падение с верхних полок в случае резкого торможения уже стало легендарной темой для обсуждений.
В-третьих, экстренное торможение не самая полезная для поезда и для рельсов процедура. Недаром машинисты обязаны писать рапорт по каждому случаю экстренного торможения.
В-четвертых, опоры виадука находятся совсем рядом с железной дорогой. Вопрос к размышлению – а если тяжелый состав на скорости сойдет с рельс?
Отдадим должное – скрывать свои проказы ребята не стали, и сразу честно признались во всем родителям. Сами перепугались, а родителей своими затеями напугали еще сильней.
Вообще детишкам в этот раз повезло – никто из них не пострадал, и поезд с рельс не сошел. И все же для современной Шексны случай с установкой посторонних предметов на железнодорожные пути беспрецедентный.
Согласно информации ИА «Аргументы и факты» в 2014 году в Самаре промышляющие металлоломом подростки разместили на рельсах тормозные башмаки и многожильные провода. В течение 2016 года там же дети неоднократно загромождали рельсы камнями.
Тем временем, провинившиеся шекснинцы предстали перед комиссией по делам несовершеннолетних. Выяснилась интересная деталь – абсолютно все они прекрасно знали про недопустимость и риски нахождения на железной дороге. В школах неоднократно проводилась профилактическая работа, написанные кровью правила безопасности детям были хорошо известны. Но одно дело знать, а другое понимать. После встречи с товарняком ребята действительно поняли, что деревянным щитом от состава не защититься.
Комиссия пошла на встречу ребятам – свои проступки они осознали, и больше не станут играться с установкой баррикад на путях. Посему в этот раз шекснинцы отделались только испугом и предупреждениями. Однако уже можно прогнозировать усиление профилактики детского травматизма на железной дороге.
К сожалению, аварии на железной дороге происходят не так редко, как хотелось бы. Например, несколько фактов 2020 года, которые опубликовал наш информационный партнер «Российская газета». В Санкт-Петербурге 13 января во время маневренных работ сошли с рельсов пять цистерн с дизельным топливом, а в Кубани 15 января - два вагона, перевозящие спец-груз.
Ранним утром 20 января в Подмосковье протаранил легковой автомобиль на переезде. Столкновение унесло жизни двух человек.
Не всегда помехи движению поездов устраивают люди. Например, в Астраханской области поезд Ташкент-Москва пришлось задержать из-за особо наглого верблюда, бегущего по путям и не пожелавшего пропустить вперед состав.
Еще несколько случаев:
В Ростовской области на Северо-Кавказской железной дороге в 2001 году с рельсов сошли локомотив и шесть вагонов пассажирского поезда сообщением Ростов - Баку. В результате аварии 16 пассажиров были ранены.
В Краснодарском крае летом 2013 года на перегоне Кисляковская-Крыловская сошел с рельсов пассажирский поезд, следовавший по маршруту Адлер - Новосибирск. Пять вагонов опрокинулись. В поезде находились 618 пассажиров. В результате аварии пострадали 108 человек, 15 из них был госпитализированы.
Шексна – мощнейший транспортный узел на территории всей области. Здесь пересекаются федеральная трасса, судоходный путь и железная дорога. Последняя зачастую пленяет внимание детей, да и взрослых тоже своей мощью. Длинные тяжелые составы, проносящиеся через поселок на бешеной скорости, отражающие свет солнца гладкие рельсы, гудки зуммера…
Неудивительно, что издавна дети пытались превратить железную дорогу в место для игр. Например, еще в брежневские времена подростки имели дурную привычку подкладывать на рельсы гвозди. Совсем не ради того, чтобы пустить составы под откос, но ради расплющенных в полоску кусков металла.
В начале тысячелетия шекснинские ребята весело слетали на картонках по засыпанному снегом скату горы, на которой установлена знаменитая шекснинская пушка, и в конце лихого спуска оказывались как раз на железнодорожных путях. Ну а пролезть под стоящим в районе пешеходного перехода составом в ту пору вообще не было проблемой.
Постепенно восприятие железной дороги стало меняться – люди стали понимать, что это зона повышенной опасности. Немалую роль сыграла здесь и мощная информационная компания о недопущении детского травматизма на железной дороге, которую на протяжении долгих лет ведут в образовательных учреждениях. В поселке рельсы скрылись от праздношатающихся прохожих за сплошным забором. Переезд через пути рядом с автовокзалом, давным-давно сменил проходящий сверху над железной дорогой виадук. Ан нет, безопаснее жить не стало.
Весной 2019 года в Шексне состав насмерть сбил молодую жительницу поселка, переходившую пути вне пешеходного перехода. В начале 2020 года шекснинские школьники едва не спровоцировали серьезную аварию с товарным составом прямо посреди поселка.
2 января группа школьников устроила игры неподалеку от пешеходного моста над железнодорожными путями. Ребята порадовались в кои-то веки выпавшему снегу и попытались слепить из него домик. Больше всего снега оказалось в низине у железной дороги, туда-то они и поспешили за «стройматериалом». На беду один из подростков наступил на деревянный щит, скрытый под снегом. Неожиданная находка задала новое направление для игры – ребята поспешили установить щит на пути поезда. Им стало интересно посмотреть на то, как движущийся локомотив разломает импровизированную баррикаду.
Появился товарный состав. Машинист заметил впереди на путях завал, и сразу применил экстренное торможение. Только после того, как школьники остановили махину прямо посреди поселка, до них начал доходить весь масштаб произошедшего.
Во-первых, резвясь посреди железнодорожного полотна, дети рисковали собственными жизнями.
Во-вторых, состав мог быть не грузовой, а пассажирский. Падение с верхних полок в случае резкого торможения уже стало легендарной темой для обсуждений.
В-третьих, экстренное торможение не самая полезная для поезда и для рельсов процедура. Недаром машинисты обязаны писать рапорт по каждому случаю экстренного торможения.
В-четвертых, опоры виадука находятся совсем рядом с железной дорогой. Вопрос к размышлению – а если тяжелый состав на скорости сойдет с рельс?
Отдадим должное – скрывать свои проказы ребята не стали, и сразу честно признались во всем родителям. Сами перепугались, а родителей своими затеями напугали еще сильней.
Вообще детишкам в этот раз повезло – никто из них не пострадал, и поезд с рельс не сошел. И все же для современной Шексны случай с установкой посторонних предметов на железнодорожные пути беспрецедентный.
Согласно информации ИА «Аргументы и факты» в 2014 году в Самаре промышляющие металлоломом подростки разместили на рельсах тормозные башмаки и многожильные провода. В течение 2016 года там же дети неоднократно загромождали рельсы камнями.
Тем временем, провинившиеся шекснинцы предстали перед комиссией по делам несовершеннолетних. Выяснилась интересная деталь – абсолютно все они прекрасно знали про недопустимость и риски нахождения на железной дороге. В школах неоднократно проводилась профилактическая работа, написанные кровью правила безопасности детям были хорошо известны. Но одно дело знать, а другое понимать. После встречи с товарняком ребята действительно поняли, что деревянным щитом от состава не защититься.
Комиссия пошла на встречу ребятам – свои проступки они осознали, и больше не станут играться с установкой баррикад на путях. Посему в этот раз шекснинцы отделались только испугом и предупреждениями. Однако уже можно прогнозировать усиление профилактики детского травматизма на железной дороге.
К сожалению, аварии на железной дороге происходят не так редко, как хотелось бы. Например, несколько фактов 2020 года, которые опубликовал наш информационный партнер «Российская газета». В Санкт-Петербурге 13 января во время маневренных работ сошли с рельсов пять цистерн с дизельным топливом, а в Кубани 15 января - два вагона, перевозящие спец-груз.
Ранним утром 20 января в Подмосковье протаранил легковой автомобиль на переезде. Столкновение унесло жизни двух человек.
Не всегда помехи движению поездов устраивают люди. Например, в Астраханской области поезд Ташкент-Москва пришлось задержать из-за особо наглого верблюда, бегущего по путям и не пожелавшего пропустить вперед состав.
Еще несколько случаев:
В Ростовской области на Северо-Кавказской железной дороге в 2001 году с рельсов сошли локомотив и шесть вагонов пассажирского поезда сообщением Ростов - Баку. В результате аварии 16 пассажиров были ранены.
В Краснодарском крае летом 2013 года на перегоне Кисляковская-Крыловская сошел с рельсов пассажирский поезд, следовавший по маршруту Адлер - Новосибирск. Пять вагонов опрокинулись. В поезде находились 618 пассажиров. В результате аварии пострадали 108 человек, 15 из них был госпитализированы.
Материал подготовил Виталий БЕЛОВ.
Опубликовано в газете "Звезда" № 7 от 28 января 2020 года.
Опубликовано в газете "Звезда" № 7 от 28 января 2020 года.
Использовать материалы и новости разрешается только при наличии активной ссылки.
Страницы