Звонок на сайт: 8 (921) 137-30-60

оформление документов

Оформление ДТП без госавтоинспекции

Что такое европротокол и зачем его бланки нужно иметь каждому водителю?
 
     При выполнении маневра движения задним ходом водитель не убедился в безопасности и допустил столкновение со стоявшей автомашиной. Занесло на заснеженной дороге и допустил касательное столкновение с другим транспортным средством. Такие малозначительные по причинению механического вреда транспортным средствам ДТП происходят почти каждый день. Как поступить в данном случае водителям – вызвать и ждать наряд ДПС либо разойтись самостоятельно, оформив европротокол? Второй вариант проще  и намного быстрее по времени. Положения, регламентирующие порядок предоставления страховщику сведений о ДТП, оформленном  без участия сотрудников Госавтоинспекции –  по так называемому европротоколу, прописаны в постановлении Правительства РФ от 1 октября 2014 г. № 1002. Однако водители не особо охотно используют предложенный вариант. Как сделать все правильно, чтобы не получить потом от страховой компании отказ и не нарваться на неприятности с ГИБДД? Попробуем в этом разобраться.
 
ГИБДД разъясняет
    С вопросом, что же нужно знать нашим водителям, если они попали в аварию и хотят оформить все сами, редакция обратилась к госинспектору ОГИБДД ОМВД России по Шекснинскому району    С.А. Цветкову.
    ­ - Во-­первых, давайте разберемся, что такое европротокол. Это процедура оформления документов при ДТП самостоятельно, без присутствия сотрудников ГИБДД. Водители сами заполняют бланк на месте происшествия. Это экономит время и позволяет быстро устранить помеху на дороге, освободив ее для проезда другого транспорта. Более того, такой вариант оформления ДТП не отвлекает сотрудников госавтоинспекции от выполнения непосредственных обязанностей по обеспечению безопасного дорожного движения. Но водителям следует знать, что не во всех случаях возможно оформление такого протокола.
­     - Перечислите ситуации, при которых водители смело могут оформлять протокол на месте.
     -  Во­-первых, если в дорожно-­транспортном происшествии задействовано не более двух машин, и оба транспортных средства застрахованы по ОСАГО. Во-­вторых, у участников ДТП не должно быть разногласий по сложившейся ситуации, и, в­-третьих, если при происшествии не было повреждено дополнительное имущество.
­     - А теперь давайте выделим моменты, при которых оформление европротокола не может быть осуществлено и водителям необходимо вызывать сотрудников ГИБДД.
     - Если в ДТП есть пострадавшие или погибшие люди, в аварию попало более двух автомобилей, помимо транспортных средств пострадало дополнительное имущество или участники ДТП имеют явные разногласия и не хотят сами оформлять документы. Необходимо вызывать сотрудников ГИБДД и в том случае, если отсутствует страховка ОСАГО хотя бы у одного из водителей.
­     - Некоторые водители аргументируют отказ от европротокола тем, что боятся наказания за оставление места ДТП.
      - Оставление места ДТП – это административное правонарушение, согласно которому нарушитель несет ответственность согласно ч. 2 ст. 12.27 КоАП – лишение водительских прав сроком до полутора лет либо арест до 15 суток. Однако при оформлении европротокола с выполнением всех необходимых действий на месте, водители могут спокойно оставлять место происшествия. Нарушением это не будет. Я бы только хотел напомнить, что порядок действий при ДТП один хоть при составлении европротокола, хоть при вызове наряда ДПС: стороны обязаны выполнить ряд необходимых действий. А именно: остановить машины и поставить знак аварийной остановки; собрать контакты свидетелей происшествия; если есть возможность, сделать снимки обстановки: общий, панораму с полным видом ДТП, следы от торможения шин, поломки транспортных средств, вид автомобилей снаружи, их расположение, государственные номера машин, отдельные поврежденные детали. Сегодня, когда почти у каждого есть сенсорный телефон, сделать снимки не проблема.
­     - Нужно ли уведомлять полицию о ДТП и о том, что его участники расходятся по европротоколу?
     - Совсем не обязательно. Водители в основном звонят в дежурную часть, чтобы получить подсказку, как им действовать, и на всякий случай просят зарегистрировать происшествие. Это не возбраняется. В данном случае куда важнее ­ не забыть уведомить свои страховые компании.
 
А что по этому поводу говорят страховщики?
     Какую сумму ущерба можно покрыть, оформив ДТП по европротоколу. Разъяснения на этот вопрос я получила в одной из страховых компаний нашего района, пользующейся доверием у населения.
      ­ - Согласно страховому полису ОСАГО выплата суммы ущерба составляет не более 50 тысяч рублей.
­     - Водители видят, что допустимо оформить европротокол в случае их дорожно­-транспортного происшествия, чтобы не ждать сотрудников ГИБДД. Им предстоит заполнить бланк. А где его взять?
      ­ - Бланки можно получить в страховых компаниях хоть при покупке полиса ОСАГО, хоть, заехав специально. Обычно они лежат в качестве раздаточного материала, поэтому, по идее, должны быть у каждого водителя. Но заполнить нужно будет только один из них. Какой именно – разницы нет. Заполнять бланк можно только шариковой ручкой. Никаких карандашей!
­ Дайте, пожалуйста, пошаговый урок. Многие водители не знают, как обращаться с подобного рода документами, и теряются при заполнении.
     - Место ДТП ­ - вписывается точный адрес, как требуется по пункту, например, с. Чуровское, дом 15 или 13-­й км автодороги Шексна – Сизьма, если рядом населенный пункт, то указать его название. Дата ДТП – в отведенных окошках вписывается точная дата и время. Количество поврежденных ТС – в окошко вписывается число два. Количество раненых (лиц, получивших телесные повреждения) – в окошко вписывается «0» , далее вписывается в другое окошко число погибших – тоже (0), так как при наличии пострадавших европротокол не составляется. Проводилось ли освидетельствование участников ДТП на состояние опьянения – отмечается в окошке «Да» или «Нет». Здесь может быть один вариант – «Нет». Материальный ущерб, нанесенный другим транспортным средствам (кроме «А» и «В») – нужно отметить «Да» или «Нет», другому имуществу – «Да» или «Нет». Свидетели ДТП: указываются фамилия, имя, отчество (например, Петров Петр Петрович) и его адрес проживания. Если свидетелей нет, тогда ставится прочерк. Проводилось ли оформление сотрудником ГИБДД – отмечаете «Нет». Начиная с 9 пункта и до 15, каждый водитель заполняет отдельно, вписывая информацию о себе и своем ТС, а также о страховке. С особой внимательностью следует отнестись к 14 пункту Извещения, где будет описан ущерб, который был нанесен вследствие транспортного происшествия. Также нужно посмотреть, чтобы другой водитель не приукрасил свои поломки и повреждения и правдиво описал свою ситуацию.
     В интересах каждого водителя корректно описать пункт № 16, где нужно отобразить при каких обстоятельствах произошло дорожно-транспортное происшествие. Описание должно быть в первую очередь правдивым, без преувеличений и лаконичным. Если в машине есть какие­то скрытые повреждения, то их должен проверить эксперт. Нужно писать точными терминами, отражающими суть, например, есть разница в значении – обгонял водитель машину или менял полосу. От того, что именно он делал в данной ситуации, может зависеть кто виновник происшествия. В следующем пункте № 17 должна быть нарисована четкая схема ДТП, где нужно указать названия улиц, схема движения машин, пешеходные переходы, а также любые другие предметы, которые могли повлиять на сложившуюся ситуацию на дороге. В бланке существует также пункт «Замечания», где можно дописать то, что не поместилось в других пунктах, или вписать что-­то еще, если водитель хочет подчеркнуть какой­-то момент. После заполнения оба участника ДТП ставят подписи, тем самым подтверждая, что они полностью согласны с предоставленной информацией. Проверить стоит не только свой столбик, но также и столбик другого водителя, во избежание дальнейших недоразумений. Как только подписи поставлены, бланк разделяют на две части. Подписи ставятся на обеих частях – своем и бланке другого водителя, тем самым подтверждая, что с информацией, изложенной с его стороны, вы согласны и ознакомлены.    
    Тыльная сторона бланка заполняется уже после разделения Извещения, то есть каждым водителем отдельно. На ней водитель может указывать любые дополнения, примечания и заметки. На случай, если нет больше места, на бланке нужно будет вписать «с приложением» и дополнить то, на что не хватило места на простом чистом листе, приложив его к Извещению. В случае, если заполненный бланк поврежден, потерян или одна из сторон хочет внести какие­-то изменения в информацию, следует заполнить новый бланк.
­     - Что еще должны знать водители, желающие оформить ДТП по европротоколу?
     - Заявку в страховую компанию нужно подать как можно скорее, буквально в течение 5 дней. С собой нужно иметь следующие документы: заполненный подписанный бланк, заявление о том, что вся предоставленная  информация является достоверной и написана собственноручно; заявление на возмещение ущерба; все сделанные фотографии; запись с фотокамеры или видеорегистратора должна указывать дату и время съемки. Потерпевшей стороне нужно приложить требование о возмещении ущерба. Страховая компания вправе потребовать предоставить автомобиль для проведения экспертизы.
­     - Через какое время водители смогут отдать машину в ремонт после ДТП?
     ­ - Водители должны учитывать, что после предоставления всех документов страховой компании будет проводиться разбирательство, после чего назначается сумма, возмещение по европротоколу.
­     - Как страховые компании относятся к появлению европротокола?
     - Европротокол, безусловно, облегчает процесс оформления дорожно­-транспортных происшествий. Но наши водители должны знать поэтапно, как действовать в такой ситуации, что следует предпринять и в какой последовательности. Немаловажно и сориентироваться с заполнением бланков. Это главная наша проблема. Поэтому каждый водитель при приобретении страховки ОСАГО должен понимать, что протоколы могут пригодиться в случае ДТП, поэтому заблаговременно можно ознакомиться со всеми правилами по их заполнению. Это придаст большей уверенности в произошедшей ситуации на дороге. К сожалению, никто не застрахован от ДТП. Как говорится, не вы, так вас. 
­     - Получается, информирован, значит, вооружен. Спасибо за разъяснения.
 

Елена ИЗЮМОВА.

Опубликовано в газете "Звезда". № 26 от 4 апреля 2017 года.
 

Автолюбители, готовьтесь к переменам!

В 2012 году меняется порядок прохождения техосмотра и регистрации транспортного средства, а также порядок оформления документов.
     Новый порядок регистрации транспортного средства такой: прохождение ТО, далее - оформление полиса ОСАГО и уже затем регистрация ТС. Изменяется порядок оформления документов: если до 2012 года, чтобы пройти техосмотр, надо было сперва купить полис ОСАГО, то теперь надо сперва пройти техосмотр, а уж потом можно будет купить полис ОСАГО.
    Полисы ОСАГО будут продаваться только на машины, которые прошли техосмотр. При этом от момента начала срока страхования должно быть не менее 6 месяцев до срока окончания действия техосмотра.
     Заключение договора ОСАГО без талона ТО предусмотрено для следующих ТС: городского наземного электрического транспорта (троллейбусы и трамваи);  зарегистрированных ВАИ (военными автомобильными инспекциями) или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба;  транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность; тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, прицепов к ним, и которые зарегистрированы Гостехнадзором.
     Поговорим сегодня о практическом применении этих поправок  с директором представительства страховой группы «СОГАЗ» Юрием Роговым.
     - Юрий Александрович, может ли с 1 января 2012 года сотрудник ДПС потребовать предъявить талон ТО при наличии действующего полиса ОСАГО?
     - С 1 января  2012 года  управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей. Таким образом, проверять талон техосмотра будут только для автомобилей, указанных выше. Для всех автомобилистов остаются только проверки и штрафы за отсутствие полиса ОСАГО, который с 2012 года фактически заменяет талон техосмотра.
     - Нужно ли проходить техосмотр для прицепов к легковым автомобилям?
     - В Законе о техосмотре есть специальный пункт, касающийся прицепов: статья 32. п. 4: «Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года». ОСАГО на прицепы к легковым автомобилям, принадлежащие физическим лицам, отменено уже несколько лет.
     - Юрий Александрович, будет ли страховая компания в случае  ДТП предъявлять регресс к виновнику ДТП, у которого нет талона ТО, т.е. будет ли взыскивать с него всю страховую выплату,  если  данный водитель в 2011 году заключил договор ОСАГО и  ездил с таким полисом, не проходя техосмотр?
     - Положение о регрессе действительно внесено в Закон об ОСАГО. Но оно касается только узкого круга автомобилей: «на момент наступления страхового случая истек срок действия талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов». Таким образом, на подавляющее количество граждан данный пункт не распространяется. Он относится только к тем автомобилям, прохождение техосмотра для которых обязательно 2 раза в год.
     - Можно ли в декабре 2011 года  продлить полис ОСАГО, который заканчивается в апреле  2012 года? Нужно ли предъявлять талон ТО при продлении ОСАГО в декабре 2011? И нужно ли будет тогда проходить ТО в 2012 году?
     - В нормативных актах нет ограничений срока, до истечения которого запрещено продлевать договор ОСАГО. Следовательно, формально можно продлить (заключить полис ОСАГО на новый срок) за несколько месяцев до истечения срока действия текущего полиса ОСАГО. Вопрос при таком продлении только в правильности применения скидки за безаварийность - ведь срок действия полиса еще не закончился, следовательно, по нему еще могут произойти страховые случаи.  Талон техосмотра при заключении полиса ОСАГО в 2011 году не требуется вне зависимости от начала срока страхования по этому полису. Например, если договор ОСАГО заключается в декабре 2011 года, а срок страхования начинается только с марта 2012 года, то предъявление талона ТО не требуется. Полис ОСАГО с 2012 года заменяет талон ТО, следовательно, до окончания срока действия полиса ОСАГО факт прохождение ТО никто не контролирует.
     - Конкретная ситуация: техосмотр заканчивается в январе 2012 года, страховка ОСАГО - в декабре 2011. Если оформить страховку в декабре, то когда следует проходить ТО?
     - Если оформить полис ОСАГО в декабре 2011 года, то техосмотр  надо пройти в декабре 2012 года перед покупкой очередного полиса ОСАГО.
     - Юрий Александрович, другая ситуация: полис ОСАГО заканчивается в марте 2012 года, а техосмотр действует до августа 2012 – можно ли продлить ОСАГО, не проходя техосмотра? Ведь до срока техосмотра остается еще целых пять месяцев!
     - С  1 января 2012 года согласно Закону о техосмотре оформление полиса ОСАГО возможно только при пройденном техосмотре, срок действия которого заканчивается не ранее, чем через 6 месяцев. «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает более чем за шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования». Таким образом, придется сперва пройти техосмотр, а уж потом продлить полис ОСАГО.
   И, завершая нашу беседу, хотел бы сказать, что выгодно в 2011 году продлить полис ОСАГО, чтобы до истечения срока его действия не проходить техосмотр. Тем, у кого есть вопросы по данной теме, можно позвонить по телефону 25-000 или обращаться за консультацией по адресу: ул. Первомайская, д. 8, офис СГ «СОГАЗ».
Авторы: 

Страницы

Подписка на RSS - оформление документов