Звонок на сайт: 8 (921) 137-30-60

железная

Хорошо, когда крыша железная! Но плохо, когда она от молнии не защищена…

В редакцию обратились несколько собственников дома № 6 по улице Железнодорожной с просьбой помочь разобраться в сложившейся ситуации. А дело вот в чем…
     В доме был произведен основательный ремонт, в ходе которого фактически была проведена реконструкция, кровля была заменена на металлическую. Дело хорошее.
      Однако, еще до начала работ жильцы ставили вопрос об обязательном заземлении крыши, поскольку в грозу велика вероятность попадания молнии. Управляющая компания ООО «Возрождение» не спорила, что заземление необходимо, однако с его установкой не спешила. В результате кровлю сдали «как есть», а жильцам предлагают собрать дополнительные средства на ее доделку. Справедливо ли это? Мы попросили прокомментировать ситуацию нашего постоянного консультанта по вопросам  жилищно- коммунального хозяйства И.А. Эктова.
      Вот что он пишет: «Требования, предъявляемые к многоквартирным жилым зданиям определены  СНиП 31-01-2003 «Здания жилые многоквартирные». Название  норм и правил говорит само за себя и распространяется на все многоквартирные жилые здания.
    Пункт 8.10 данных правил дает ссылку на руководящие документы по устройству молниезащиты зданий. Нормативы по устройству молниезащиты зданий приведены в инструкции по устройству МОЛНИЕЗАЩИТЫ ЗДАНИЙ, СООРУЖЕНИЙ И ПРОМЫШЛЕННЫХ КОММУНИКАЦИЙ - СО153-34.21.122-2003. Инструкция распространяется на все виды зданий, сооружений и промышленных коммуникаций независимо от ведомственной принадлежности и формы собственности, предназначена для  использования при эксплуатации, а также при реконструкции зданий, капитальном ремонте.
    Соответствующие технические регламенты  подлежат обязательному соблюдению с учетом  Федерального закона «О техническом регулировании» от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ.  Согласно ст. 46 данного закона его целью являются: защита жизни или здоровья граждан; имущества физических лиц; предупреждение действий, вводящих в заблуждение приобретателей, то есть граждан. 
    Это ответ на первую часть вопроса: нужно ли обустройство молниезащиты в данном случае. Как видим, – нужно.    
   Еще один очень важный момент.  Ремонт упомянутого дома проводился в основном за счет федеральных средств, в рамках  Федерального закона от 21.07.2007г. №185-ФЗ «О фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства».  Одна из целей этого закона:  создание безопасных и благоприятных условий проживания граждан.
   Порядок финансирования работ по капитальному ремонту вышеупомянутый  закон предусматривает  по следующей схеме: оплата за счет средств Фонда - 95 % от общей стоимости; оплата непосредственно собственниками - 5%.
      Именно в таком соотношении оплачены выполненные работы.
      Следовательно, и оплата устройства молниезащиты должна производиться таким же образом: 5% - за счет собственников. Мы же видим, что собственникам предлагают оплатить все 100 %.
      Если говорить в реальных цифрах, то вместо 32 549 рублей, собственники должны внести 1627 рублей 45 копеек. Разница существенная.       
    Жильцы  дома № 6 по ул. Железнодорожная  вправе в порядке, установленном законодательством, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав или законных интересов».
Сергей  Маров.
 
Ключевые слова: 
Авторы: 

Едома и Добрец за железным занавесом

Министерство путей сообщения и речка Пишковка отрезали деревни Едома и Добрец от мира.
     Деревни Едома и Добрец Железнодорожного сельского поселения оказались отрезанными от «материка» благодаря МПС – министерству путей сообщений, которое вот уже около недели «блокирует» переезд в Паче товарняками, и разливу речушки Пишковки, которая сделала невозможным проезд через Нифантово.
     Примерно около недели  переезд перекрыт почти круглосуточно. Порой товарняки стоят здесь «паровозиком» -  по три  состава друг за другом. Дети утром вынуждены перелезать под вагонами, чтобы добраться до школы. Жители «отрезанных» деревень встревожены, а случись, не дай Бог беда, то ни скорой, ни пожарной в этот край поселения не проехать. Пожилым людям «на волю» выбраться затруднительно, поскольку не все могут лазить под вагонами. А 21 апреля на пачевском  переезде наблюдалась невероятная ситуация: из-за «товарняковой пробки»  вечерняя  пригородная электричка Вологда-Череповец  была пущена… по встречному пути! Люди в массовом порядке  перелезали пути под вагонами и карабкались с земли в электричку! Такое только в кошмаре представить можно.
     Пачевцы пытались узнать у работников железной дороги, что такое творится, но в ответ молчание. Редакция газеты «Звезда» обратилась в пресс-службу Северной железной дороги и направила письмо, где описана вся эта ситуация, на адрес 
info@rzd.ru.
     25 апреля было получено письмо следующего содержания: «Благодарим Вас за обращение в Единый Информационно-Сервисный Центр ОАО «РЖД».
     Официальный ответ на Ваше обращение может быть направлен только на почтовый адрес. Для передачи Вашего обращения в ответственное подразделение, пожалуйста, укажите Ваш почтовый адрес, включая индекс. Также, уточните, пожалуйста, номер телефона, по которому можно будет с Вами связаться в случае необходимости, ФИО сотрудников ОАО «РЖД», у которых Вы пытались уточнить информацию о причинах сложившейся ситуации».
      Ответ с почтовым адресом был направлен. Кроме этого, направлено еще несколько вопросов, касающихся железной дороги, и актуальных для жителей района. И снова ждем ответ.
Екатерина МАРОВА.
Авторы: 

Страницы

Подписка на RSS - железная