Звонок на сайт: 8 (921) 137-30-60

водитель

Федор Спиридонович, 90 – отличный возраст!

 С Днем автомобилиста!
 
     27 июля отметил свой 90­-летний юбилей Федор Спиридонович Клубов. Этому трудолюбивому, активному человеку много пришлось повидать за свою долгую жизнь
     Родина нашего юбиляра ­-  деревня Дупельнево Чаромского сельсовета. Работать  он начал рано – помогал маме, которая одна растила десятерых детей ­ шестерых сестер и трех братьев Федора. Отец умер в 1932 году, когда началась коллективизация. Совсем мальчишкой ходил по деревням ­ пас скот. Повзрослев, пошел работать в МТС ­ выучился на тракториста. А в 1943 году был призван в армию. Сначала служил в Вологде, а затем 18-­летнего бойца отправили в Заполярье.
­     - В Заполярье служить было интересно, ­ - вспоминает Федор Спиридонович. -­ Погода такая же,  как и у нас, но метели сильные. Бывало, едешь на автомобиле, а дорога пропала. Тогда вылезаешь из машины, надеваешь лыжи,  втыкаешь около авто кол подлиннее  и дальше – «своим ходом». Возвращаешься, а машины не видно – только  колышек торчит.
     За годы службы, а это ни много ни мало ­ семь лет, и на войне пришлось побывать молодому солдату в чужой норвежской стороне.
    …Отгремели орудийные залпы, закончились сражения, и наступил долгожданный мир, но Федор Клубов остался еще на два года на  срочную службу. Из армии демобилизовался лишь в 1950 в звании старшины. В Мурманске нашел он свою вторую половинку, женился. Работал в МГБ ­ Министерстве государственной безопасности. Вместе с женой уехал на Украину, там родились дети – Анна и  Дмитрий. В Запорожье прожил наш земляк  40 лет. Работал на военном заводе.  26 апреля 1986 года произошел взрыв на Чернобыльской АЭС.  В ту же ночь Федора Спиридоновича и еще нескольких человек с завода отправили в самое пекло. В течение двух недель они вывозили жителей Припяти из зоны заражения, а потом вновь вернулись на завод.
     Слушаю рассказ Федора Спиридоновича о своей жизни и понимаю, что самым тесным образом связана она с автомобилями. Еще, будучи на службе в армии, он был инструктором по вождению. А на Украине он возил Леонида Ильича Брежнева, когда тот был первым секретарем обкома партии в Днепропетровске!
     Юбиляр вспоминает:
­     - Из Запорожья Брежнева  направили в Казахстан. Леонид Ильич после этого приезжал к нам еще раз, предлагал мне уехать в Москву, но я отказался…
     Через некоторое время семья Клубовых переехала в село Боярское Сокольского района. Тут случилось большое горе – умерла жена. Но Федор Спиридонович не пал духом – спасался от горьких мыслей работой. Ему было уже за 70, но он держал большое хозяйство – трех коров, коз, поросят и пасеку. Все делал сам!
     Два года назад, когда отец приболел, сын перевез его поближе к себе – в Шекснинский район, в деревню Плешаково Чуровского поселения. Но и сегодня, в свои 90 лет, Федор Спиридонович не может оставаться без дела – держит хозяйство, правда, поскромнее – куриц да шесть ульев. Вот уже десять лет рядом с Федором Спиридоновичем его верный пес – Осман. Русский спаниель  ­ для него и друг, и охранник.   
     И что удивительно, ­ наш юбиляр «крутит баранку»: в его  автопарке два автомобиля ­ «Жигули» и «УАЗ»!
     Разговаривая с Федором Спиридоновичем, невольно поймала себя на мысли, что его бодрости, оптимизму, позитивному взгляду на жизнь  могут позавидовать те, кто годятся ему во внуки и правнуки! И мы желаем Вам сохранить молодой задор еще на долгие-долгие годы!

Юлия ДАВЫДОВА.

Опубликовано в газете "Звезда". № 59 от 1 августа 2015 года.

Крепче за баранку держись, шофер!

 Водитель - профессия особая, со своей романтикой, своими традициями, характером и укладом. Наша редакция решила разыскать такого водителя, который без руля даже в преклонном возрасте не мыслит свою жизнь.
     Как оказалось, в нашем районе таких немало. И сегодня мы предлагает познакомиться с одним из них.
 
   Житель поселка Шексна Петр Иванович Чернов в свои почтенные 78 лет выглядит бодро, рассуждает мудро, до сих пор уверенно чувствует себя на дороге за рулем своей «Лады Приоры». Шоферить он начал в 1954 году и крутил баранку автомобиля до ухода на заслуженный отдых. В «послужном списке» не имеет никаких нареканий, хотя за период трудовой деятельности пришлось поработать на разных грузовых машинах.
    Родился Петр Иванович в Брянской области. Тяжелые годы немецкой оккупации выпало пережить ему в детстве. После окончания войны сумел окончить семь классов и выучиться на тракториста. А в армии получил права шофера.
    -  Первой моей серьезной машиной стал ГАЗ-51. Его мне дали на целине, куда я приехал после армии вместе с семьей осваивать залежные земли в зоне рискованного земледелия, с их суховеями, нехваткой влаги, - вспоминает Петр Иванович. – Новая машина считалась самой быстроходной: до 70 км в час развивала скорость, вынослива, удобна в управлении. Расход топлива 26-27 литров на 100 км.
    Когда стало ясно, что целина не оправдывает надежд на стабильные урожаи зерновых: после 1958 года они перестали расти, а затем и вообще резко упали, семья Черновых впервые приехала в Шексну, на родину жены Петра Ивановича и матери его детей.
    -  Мне так понравились места, природа, что я сказал – переезжаем. Купили домик на улице Ленина, в котором я до сих пор живу. Поселок люблю и считаю его родным.    
    Поселившись в Шексне, глава семейства Черновых устроился шофером в Вологодскую автоколонну. За ним закрепили самосвал. Вместе с коллегами он строил  федеральную трассу Вологда – Новая Ладога. Затем перешел на работу в сельхозтехнику, где трудился водителем 17 лет. На заслуженный отдых ушел из колхоза «Шексна», где тоже много лет крутил баранку автомобиля.
    -  Места работы я менял, а вот машинам не изменил ни разу, - с гордостью замечает мой собеседник. – За время трудовой деятельности столько километров намотал, что, если их сложить, можно вокруг земли объехать. А из всех машин больше всего любил ЗИЛ-130 – самосвал производства Московского автомобильного завода имени Лихачева. На нем я работал в сельхозтехнике.
    Все годы он колесил по дорогам на служебных машинах: доставлял по назначению грузы. Свою личную «ласточку» смог купить только перед пенсией – старенькую «копейку». Потом была не менее солидного возраста «шестерка», которую несколько лет назад обменял с доплатой по программе поддержки отечественного автопрома на «Ладу Приору», так как свою жизнь без машины не представляет. За 58 лет водительского стажа ни одной аварии, ни одного серьезного замечания со стороны Госавтоинспекции. 
    -  Сейчас, конечно, езды немного, но без автомобиля никак. По делам надо – поехал, в магазин, в лес за грибами, по ягоды, проведать детей, родню. К тому же я продолжаю работать, правда, теперь не на машине, а сторожем на льнозаводе, а вот до места работы езжу на своей «Ладе». Я по-прежнему всегда в дороге, всегда в пути. Останавливаться нельзя. Я хоть ветер люблю, но быстро не гоняю, правила дорожного движения соблюдаю.
    Надо заметить, Петр Иванович, несмотря на свой возраст и многодетность – он отец семи детей, а теперь еще и дед 16 внуков – находится в бодром духе и здравии.
     -  С молодости не курил, алкоголем не увлекался, всегда при работе, всегда в движении. Я очки еще только недавно приобрел, буквы стали перед глазами расплываться, а вдаль смотрю зорко. Люблю петь, раньше выступал в народном хоре, - делится он секретами сохранения молодости. -  Люблю плотничать, столярничать, надо – печку сложу. Дом свой деревянный, поэтому дел хватает. Я считаю, надо в любых ситуациях оптимистом оставаться и жить со скоростью, чтобы годам за вами было не угнаться.
     День автомобилистов для него особо значимый день в году.
    -   Праздник этот для меня важный и, пользуясь случаем, хочу поздравить всех коллег «по рулю», как ветеранов автомобильного транспорта, так и молодых автолюбителей! А наказ мой таков: не пейте за рулем, соблюдайте правила на дороге и будете всегда в почете!
    Редакция нашей газеты присоединяется и искренне поздравляет всех автомобилистов — профессионалов и любителей — с этим динамичным и одним из любимых профессиональных праздников. Желаем всем безопасной езды, попутного ветра и отличных дорог.
 
Елена ИЗЮМОВА.
Ключевые слова: 
Авторы: 

Съехав в кювет, водитель оказался в снежном плену

16 марта на автодороге Сизьма-Шексна водитель «Лады Приоры» съехал в кювет, в результате чего машину развернулась на сто восемьдесят градусов и перевернулась на крышу.
    Весенняя погода с резкими перепадами температуры преподносит автомобилистам неприятные сюрпризы. Многие участки дороги превращаются в настоящий каток, а если к этому прибавить нежелание некоторых водителей соблюдать скоростной режим – беды не миновать.
   Эти обстоятельства стали причиной ДТП, которое произошло на втором километре автодороги Шексна-Сизьма в районе комбината хлебопродуктов.
     16 марта, около восьми часов утра, автомашина «Лада Приора», за рулем которой находился молодой человек, ехала в сторону Сизьмы. На скользком участке водитель не справился с управлением. Машину вынесло на встречную полосу, после чего она развернулась на сто восемьдесят градусов, съехала в кювет и перевернулась. Двери машины оказались заблокированы снегом, и первую помощь попавшему в беду оказали другие водители. Они откопали двери, и молодой человек самостоятельно выбрался из машины.
     Как сообщили в районном отделе внутренних дел, три дня гололеда не привели к увеличению количества аварий. Всего с 13 по 15 марта на дорогах Шекснинского района зафиксированы восемь ДТП, в основном мелкие аварии из-за невнимательности водителей.
     К счастью, этот случай тоже не привел к печальным результатам. Помощь медиков молодому человеку не потребовалась, и единственное его разочарование – это поврежденный автомобиль, который с помощью эвакуатора и сотрудников поисково-спасательного подразделения «Шексна» был возвращен из кювета на дорогу.
Алексей ДОЛГОВ.
Авторы: 

Страницы

Подписка на RSS - водитель