Звонок на сайт: 8 (921) 137-30-60

велосипед

Селино – Шексна. Велопробег с мая по октябрь

В повседневной суете мы часто прекращаем обращать внимание… на себя. В течение рабочего дня  что-­то, где­-то едим второпях, а вечером в состоянии неутолимого голода бьемся о дверь холодильника. Потом, объевшись, не можем толком выспаться. В желеобразном состоянии снова мчимся на работу. И однажды, глянув на себя в зеркало, даем себе клятву: «С понедельника начну новую жизнь!»
     Екатерина Чугунова (на снимке) новую жизнь начала с мая этого года. Как это вышло?
     Ее семья решила обосноваться на даче в деревне Селино Никольского поселения, а не ездить сюда «набегами» из Шексны северной. Причин такого решения оказалось несколько – сын Екатерины и Михаила – Никита ­ - уехал в Питер. Поступил учиться в Военно­-космическую академию им. А.Ф. Можайского. Его святая обязанность – выгуливать шарпеев Пекиса и Милону -­ перешла к маме. И к удовольствию четвероногих друзей весьма преклонного возраста им теперь не надо забираться на пятый этаж. К тому же окрестности деревни Селино Пекису и Милоне нравятся больше, чем пустыри второго участка. Вторая причина переезда в деревню в том, что семья Чугуновых вполне конкретным образом ответила на экономические санкции и рост доллара – Михаил поставил новую вместительную теплицу, где Екатерина высадила помидоры, баклажаны, перцы. Да плюс прочий огород с картошкой, морковкой и свеклой требует внимания. Словом, старая истина о том, что земля к себе привязывает, снова нашла жизненное подтверждение.
     ­ - Замечательно просыпаться в деревне под пенье петухов и наслаждаться прелестями природы, но как добираться до работы? – спросите вы и окажетесь правы – это очень важный вопрос.
      Михаил работает в Череповце. Ездит туда на машине – у него свой график. Екатерине остались два варианта – добираться в свой рабочий офис  на такси, что сегодня стоит 150 рублей, или совершать пятикилометровую прогулку пешком до центра и обратно. Она выбрала… велосипед сына. Тяжеловат, конечно, для женских рук, но вполне надежная машина.
      А дальше, как говорится, пошло-­поехало.
     - ­ Катя, ты раньше занималась спортом? – уточняю степень физической подготовки моей собеседницы.
      -­ Нет, ­ - отвечает. – Когда училась в первой школе, то ходила на секцию легкой атлетики, которой руководил Борис Иванович Кожин. Пару раз участвовала в каких-­то кроссах, но активным спортсменом не была. Зарядку дома делала по настроению, когда резко требовалось «навести фигуру». Но меня спасает то, что особо над собой мне работать не надо, аппетит вполне умеренный.
       Сегодня, после двух месяцев велосипедной подготовки, Екатерина каждый день легко преодолевает расстояние от работы до деревенского дома. А в первое время хватало сил только пару раз в неделю добираться до центра и обратно. В остальное время приходилось вызывать такси. Екатерина  смеется:
    ­ - Дорога до Селина вполне сносная, но ям и ямок все же хватает. И каждый раз водители такси ворчат. И волей­-неволей это ворчание приходится слушать. А теперь – красота! Неровности грунтовки для велосипеда – ерунда. Едешь – птички поют, ветерок в лицо. В последнее время к моему удивлению и другие велосипедисты стали попадаться. Может, это мой пример стал «заразительным»? В общем, я довольна, что теперь дорога на работу и с работы – это хорошая физическая нагрузка. Если очень постараться, то укладываюсь в полчаса. В спокойном темпе – сорок минут. На Поповскую гору и с нее иду пешком. В жару немного тяжеловато приходилось, но ничего, как говорится, потихоньку. Стараюсь к своим ощущениям прислушиваться. А вот дождь – вовсе не помеха! Надеваю плащ, и никаких проблем! Вещи - ­ в рюкзачке за спиной. Удобно.
      Два месяца ­ - небольшой срок для  значительных изменений, но Екатерина заметила, что мышцы окрепли, подтянулись. Вес почти не изменился, но так и должно быть на начальном этапе. Настроение улучшилось, сон стал крепче.
    ­ - В Интернете много информации о том, какую пользу приносит езда на велосипеде, ­ - рассказывает Екатерина. – Я и раньше знала, что крутить педали хорошо для суставов, для сердца. Оказывается, еще и нервы укрепляются. Словом, велосипед – это лекарство от стресса. Планирую  свою велотерапию до октября. А потом снова в каменные джунгли – на второй. Можно, конечно, попробовать ездить на работу на велосипеде. Но, во­-первых, здесь есть постоянно ощущение, что ты мешаешь машинам. Обочины на оживленной дороге ­ это, на мой взгляд, не совсем безопасное место. Кроме того, погода вносит свои коррективы. Так что придется с велоспортом расстаться до следующего мая.   

Екатерина Марова.
Фото автора.

Опубликовано в газете "Звезда". № 61 от 6 августа 2016 года.

Скрип колес велосипеда. У меня его больше нет…

В  своей  работе сотрудники полиции сталкиваются с различными видами преступлений - 45 % от их общего количества – это кражи личного имущества.
      Шексна не является большим мегаполисом, и здесь нет организованных преступных групп, которые месяцами планируют и совершают практически «идеальные» преступления. Как правило, объектами краж являются вещи, которыми мы пользуемся в повседневной жизни и не имеющие такой уж большой материальной ценности. Это мобильные телефоны, кошельки, велосипеды. Если с телефонами и кошельками все более или менее понятно, но есть граждане, а чаще всего это дети, которые  просто забывают их в общественных местах, например, в карманах верхней одежды в раздевалках, на партах в классе и так далее, то с велосипедами все гораздо сложнее. Вроде все должны понимать, что каждый может стать жертвой преступления, однако в вечернее и ночное время во многих подъездах, да и просто на улице, можно увидеть «одиноко стоящие» двухколесные транспортные средства. Стоят они зачастую и у крыльца образовательных учреждений поселка. И никому из взрослых: ни родителям, ни учителям в школе, ни воспитателям детских садов до этого нет дела. Создается такое впечатление, что эта техника никому не нужна. Так же думают, наверное, и те, кто берет их «без спросу».
    Рассмотрим только на примере нескольких случаев, произошедших ни где-то в криминальном городе, а в нашей тихой Шексне.
    30 мая 2011 года пропал велосипед «Форвард» из подъезда дома № 9 по улице Труда. В ходе проведения мероприятий по установлению лиц, совершивших кражу, было выяснено, что это сделали два паренька десяти лет. Они гуляли поблизости, зашли в подъезд и, увидев велосипед, решили на нем покататься. Практически при таких же обстоятельствах пропал двухколесный транспорт 31 мая 2011 года из подъезда дома № 4 по улице Труда. Опять оказалось, что ее взял покататься десятилетний мальчик.
    В ночь на 15 декабря из подъезда одного из домов по улице Гагарина было совершено хищение двух велосипедов марки «Орион», стоимостью более 4000 рублей каждый. Сотрудниками полиции было установлено, что кражу совершила группа подростков. Ребята уходили из гостей от своего знакомого, один из молодых людей предложил взять велосипеды из подъезда, так как ему не хотелось идти домой пешком. В итоге, они уехали, а хозяева написали заявление о краже.
    Стоит задуматься, осознавали ли молодые люди, что совершают преступления и главное, стали ли бы они преступниками, если бы не безответственность граждан, оставивших свои вещи в подъездах жилых домов без присмотра. Ведь на самом деле всеми ими руководила не жажда наживы и легких денег, а скорее детская шалость. В силу возраста они еще не способны осознавать серьезность своих поступков.
     К сожалению, далеко не все кражи получается раскрыть. В чужих руках остается еще много двухколесных транспортных средств, которых найти и вернуть хозяевам не удалось. Как показывает многолетняя практика, с наступлением теплой погоды происходит не только резкое увеличение количества велосипедистов на улице, но и всплеск краж велотехники. Так, 1 мая в полицию уже поступило заявление о том, что в период с 28 по 29 апреля из подъезда дома № 2 по улице Водников пропал велосипед «Форвард» красного цвета. В ходе работы было установлено, что он был оставлен без присмотра на длительное время.
     Каковы мотивы совершения краж велосипедов, которые до сих пор остаются не найденными, сейчас остается только догадываться. Однако бывшим владельцам «железных коней» не легче от того, почему украли их имущество: из шалости, чтобы покататься, с целью дальнейшей продажи или кому-то просто захотелось побыстрее добраться до своего дома. Они уже наверно поняли, что легче прийти из гаража или хозсарая домой пешком, оставив свой велосипед на ночь там, а если нет места для его хранения, то купить в магазине противоугонное средство для крепления транспортного средства к батарее или перилам, чем совершить новую покупку. Хотелось бы, чтобы это понял каждый житель поселка, у кого «железный конь» и сейчас стоит в подъезде либо прислонен к скамейке на улице.
 
А.С. ЛЕБЕДЕВ,
начальник отделения по делам несовершеннолетних ОМВД России по Шекснинскому району

Ключевые слова: 

В районе ДОЗа цыган на велосипеде таранил "десятку"

     Лихой вечер выдался у сотрудников ГИБДД: не успели мы разместить материал об аварии с участием шести автомобилей, как нам сообщили, что в районе ДОЗа образовалась гигантская пробка из автомобилей.
     Оказывается, примерно в 20 часов, водитель ВАЗ 2110 (автомобиль зарегистрирован в Костроме), двигавшийся со стороны города Череповца, увидел перед собой велосипедиста. Попытка объехать его по встречной полосе не увенчалась успехом: произошло столкновение. К счастью,  пострадал только велосипед.
      Водители и пешеходы: будьте осторожны!
 
Фото Александра Горшкова.

 
Ключевые слова: 

Страницы

Подписка на RSS - велосипед