Селино – Шексна. Велопробег с мая по октябрь
В повседневной суете мы часто прекращаем обращать внимание… на себя. В течение рабочего дня что-то, где-то едим второпях, а вечером в состоянии неутолимого голода бьемся о дверь холодильника. Потом, объевшись, не можем толком выспаться. В желеобразном состоянии снова мчимся на работу. И однажды, глянув на себя в зеркало, даем себе клятву: «С понедельника начну новую жизнь!»
Екатерина Чугунова (на снимке) новую жизнь начала с мая этого года. Как это вышло?
Ее семья решила обосноваться на даче в деревне Селино Никольского поселения, а не ездить сюда «набегами» из Шексны северной. Причин такого решения оказалось несколько – сын Екатерины и Михаила – Никита - уехал в Питер. Поступил учиться в Военно-космическую академию им. А.Ф. Можайского. Его святая обязанность – выгуливать шарпеев Пекиса и Милону - перешла к маме. И к удовольствию четвероногих друзей весьма преклонного возраста им теперь не надо забираться на пятый этаж. К тому же окрестности деревни Селино Пекису и Милоне нравятся больше, чем пустыри второго участка. Вторая причина переезда в деревню в том, что семья Чугуновых вполне конкретным образом ответила на экономические санкции и рост доллара – Михаил поставил новую вместительную теплицу, где Екатерина высадила помидоры, баклажаны, перцы. Да плюс прочий огород с картошкой, морковкой и свеклой требует внимания. Словом, старая истина о том, что земля к себе привязывает, снова нашла жизненное подтверждение.
- Замечательно просыпаться в деревне под пенье петухов и наслаждаться прелестями природы, но как добираться до работы? – спросите вы и окажетесь правы – это очень важный вопрос.
Михаил работает в Череповце. Ездит туда на машине – у него свой график. Екатерине остались два варианта – добираться в свой рабочий офис на такси, что сегодня стоит 150 рублей, или совершать пятикилометровую прогулку пешком до центра и обратно. Она выбрала… велосипед сына. Тяжеловат, конечно, для женских рук, но вполне надежная машина.
А дальше, как говорится, пошло-поехало.
- Катя, ты раньше занималась спортом? – уточняю степень физической подготовки моей собеседницы.
- Нет, - отвечает. – Когда училась в первой школе, то ходила на секцию легкой атлетики, которой руководил Борис Иванович Кожин. Пару раз участвовала в каких-то кроссах, но активным спортсменом не была. Зарядку дома делала по настроению, когда резко требовалось «навести фигуру». Но меня спасает то, что особо над собой мне работать не надо, аппетит вполне умеренный.
Сегодня, после двух месяцев велосипедной подготовки, Екатерина каждый день легко преодолевает расстояние от работы до деревенского дома. А в первое время хватало сил только пару раз в неделю добираться до центра и обратно. В остальное время приходилось вызывать такси. Екатерина смеется:
- Дорога до Селина вполне сносная, но ям и ямок все же хватает. И каждый раз водители такси ворчат. И волей-неволей это ворчание приходится слушать. А теперь – красота! Неровности грунтовки для велосипеда – ерунда. Едешь – птички поют, ветерок в лицо. В последнее время к моему удивлению и другие велосипедисты стали попадаться. Может, это мой пример стал «заразительным»? В общем, я довольна, что теперь дорога на работу и с работы – это хорошая физическая нагрузка. Если очень постараться, то укладываюсь в полчаса. В спокойном темпе – сорок минут. На Поповскую гору и с нее иду пешком. В жару немного тяжеловато приходилось, но ничего, как говорится, потихоньку. Стараюсь к своим ощущениям прислушиваться. А вот дождь – вовсе не помеха! Надеваю плащ, и никаких проблем! Вещи - в рюкзачке за спиной. Удобно.
Два месяца - небольшой срок для значительных изменений, но Екатерина заметила, что мышцы окрепли, подтянулись. Вес почти не изменился, но так и должно быть на начальном этапе. Настроение улучшилось, сон стал крепче.
- В Интернете много информации о том, какую пользу приносит езда на велосипеде, - рассказывает Екатерина. – Я и раньше знала, что крутить педали хорошо для суставов, для сердца. Оказывается, еще и нервы укрепляются. Словом, велосипед – это лекарство от стресса. Планирую свою велотерапию до октября. А потом снова в каменные джунгли – на второй. Можно, конечно, попробовать ездить на работу на велосипеде. Но, во-первых, здесь есть постоянно ощущение, что ты мешаешь машинам. Обочины на оживленной дороге это, на мой взгляд, не совсем безопасное место. Кроме того, погода вносит свои коррективы. Так что придется с велоспортом расстаться до следующего мая.
Екатерина Марова.
Фото автора.
Опубликовано в газете "Звезда". № 61 от 6 августа 2016 года.
Ее семья решила обосноваться на даче в деревне Селино Никольского поселения, а не ездить сюда «набегами» из Шексны северной. Причин такого решения оказалось несколько – сын Екатерины и Михаила – Никита - уехал в Питер. Поступил учиться в Военно-космическую академию им. А.Ф. Можайского. Его святая обязанность – выгуливать шарпеев Пекиса и Милону - перешла к маме. И к удовольствию четвероногих друзей весьма преклонного возраста им теперь не надо забираться на пятый этаж. К тому же окрестности деревни Селино Пекису и Милоне нравятся больше, чем пустыри второго участка. Вторая причина переезда в деревню в том, что семья Чугуновых вполне конкретным образом ответила на экономические санкции и рост доллара – Михаил поставил новую вместительную теплицу, где Екатерина высадила помидоры, баклажаны, перцы. Да плюс прочий огород с картошкой, морковкой и свеклой требует внимания. Словом, старая истина о том, что земля к себе привязывает, снова нашла жизненное подтверждение.
- Замечательно просыпаться в деревне под пенье петухов и наслаждаться прелестями природы, но как добираться до работы? – спросите вы и окажетесь правы – это очень важный вопрос.
Михаил работает в Череповце. Ездит туда на машине – у него свой график. Екатерине остались два варианта – добираться в свой рабочий офис на такси, что сегодня стоит 150 рублей, или совершать пятикилометровую прогулку пешком до центра и обратно. Она выбрала… велосипед сына. Тяжеловат, конечно, для женских рук, но вполне надежная машина.
А дальше, как говорится, пошло-поехало.
- Катя, ты раньше занималась спортом? – уточняю степень физической подготовки моей собеседницы.
- Нет, - отвечает. – Когда училась в первой школе, то ходила на секцию легкой атлетики, которой руководил Борис Иванович Кожин. Пару раз участвовала в каких-то кроссах, но активным спортсменом не была. Зарядку дома делала по настроению, когда резко требовалось «навести фигуру». Но меня спасает то, что особо над собой мне работать не надо, аппетит вполне умеренный.
Сегодня, после двух месяцев велосипедной подготовки, Екатерина каждый день легко преодолевает расстояние от работы до деревенского дома. А в первое время хватало сил только пару раз в неделю добираться до центра и обратно. В остальное время приходилось вызывать такси. Екатерина смеется:
- Дорога до Селина вполне сносная, но ям и ямок все же хватает. И каждый раз водители такси ворчат. И волей-неволей это ворчание приходится слушать. А теперь – красота! Неровности грунтовки для велосипеда – ерунда. Едешь – птички поют, ветерок в лицо. В последнее время к моему удивлению и другие велосипедисты стали попадаться. Может, это мой пример стал «заразительным»? В общем, я довольна, что теперь дорога на работу и с работы – это хорошая физическая нагрузка. Если очень постараться, то укладываюсь в полчаса. В спокойном темпе – сорок минут. На Поповскую гору и с нее иду пешком. В жару немного тяжеловато приходилось, но ничего, как говорится, потихоньку. Стараюсь к своим ощущениям прислушиваться. А вот дождь – вовсе не помеха! Надеваю плащ, и никаких проблем! Вещи - в рюкзачке за спиной. Удобно.
Два месяца - небольшой срок для значительных изменений, но Екатерина заметила, что мышцы окрепли, подтянулись. Вес почти не изменился, но так и должно быть на начальном этапе. Настроение улучшилось, сон стал крепче.
- В Интернете много информации о том, какую пользу приносит езда на велосипеде, - рассказывает Екатерина. – Я и раньше знала, что крутить педали хорошо для суставов, для сердца. Оказывается, еще и нервы укрепляются. Словом, велосипед – это лекарство от стресса. Планирую свою велотерапию до октября. А потом снова в каменные джунгли – на второй. Можно, конечно, попробовать ездить на работу на велосипеде. Но, во-первых, здесь есть постоянно ощущение, что ты мешаешь машинам. Обочины на оживленной дороге это, на мой взгляд, не совсем безопасное место. Кроме того, погода вносит свои коррективы. Так что придется с велоспортом расстаться до следующего мая.
Екатерина Марова.
Фото автора.
Опубликовано в газете "Звезда". № 61 от 6 августа 2016 года.
Учредители: АМУ «Редакция газеты «Звезда»,