Звонок на сайт: 8 (921) 137-30-60

Реклама

Реклама

Постой паровоз… Не стучите колеса.

19.04.2011
12103
     С.М. Дрончковский, начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области, обратился к В.Е. Полунину, главе Шекснинского района, с письмом, а котором  сообщается , что из-за убыточности возможно придётся уменьшить размеры движения пригородных поездов с 1 мая 2011 года.  
       Дело в том, что ОАО «Северная пригородная пассажирская компания» и ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» в настоящее время терпят убытки от перевозки пассажиров. По их расчётам убыточной работа будет и в будущем. Выход из сложившейся ситуации они видят один: взять деньги из муниципальных бюджетов. Только вот, где эти деньги возьмёт район, непонятно: при формировании бюджета о вышеуказанных расходах не знали. Да даже если бы и знали – законного основания для такого рода трат подыскать невозможно.  Вся эта ситуация очень смахивает на простецкий трюк, под названием – вали с больной головы на здоровую. Прекрасно понимая, что сокращение количества пригородных электричек не вызовет потока слов благодарности в его адрес, железнодорожное начальство начинает наводить тень на плетень. Прием старый и смеяться над ним не приходиться…  Страшно подумать, что будет если аналогичным образом начнут поступать авиакомпании, использующее воздушное пространство над нашим районом.
      Сергей Маров.
Использовать материалы и новости разрешается только при наличии активной ссылки.
Добавить комментарий
Александр Александр
Присоединяюсь к вышесказанному мнению. В электричках ездит немало народу, а с приближением лета будет немало дачников. Действительно, часто езжу в поезде и вижу, как, например, при движении из Череповца кондукторы появляются в вагонах только после Хемалды. Или, например, по правилам пассажиры, не купившие билет на станциях, где работают билетные кассы, должны платить дополнительный сбор. Но его рьяно собирают, только если в поезде присутствуют ревизоры. Так что, думаю, им нужно сначала порядок навести в своей структуре
пассажир пассажир
Бред какой-то! Причем здесь местные бюджеты? Это сервис, пусть с умом налаживают бизнес. А то часто в электричках без билетов везут. "За без билета" с вас и возьмут поменьше, и железной дороге не останется, только кондукторам.

Страницы

Реклама