Звонок на сайт: 8 (921) 137-30-60

железнодорожный вокзал

«Жизнь тряхнула – не тужи!» - всем советуют бомжи! Или разговор по душам на железнодорожном вокзале…

В поисках ответов на некоторые злободневные вопросы по работе железнодорожного вокзала на станции Шексна  решила лично посетить это дивное, овеянное романтикой путешествий, место... После работы, часов в семь вечера, отправилась туда, где встречаются люди и поезда…. В зале ожиданий надеялась увидеть пассажиров, но увидела…
 
Главное, проскочить вовремя
     С опаской пробежала по плохо расчищенной дорожке под козырек крыльца вокзала, так как с двускатной крыши опасно свешиваются глыбы заледенелого снега, часть из них снежной кучей уже лежала на тропке. Получить по голове можно запросто. Очень опасно! Забегая вперед, скажу, что позвонила по поводу этого безобразия начальнику Вологодского участка Северной дирекции пассажирских обустройств, но ничего внятного не услышала: конструкция крыши такая, снегопады, оттепели. В общем, будьте осторожны зимой!    
 
Не мы такие, жизнь такая
     В зале ожидания сидел пожилой человек. Вначале подумала – пассажир, но проходя мимо, уловила характерный неприятный запах давно нестиранной одежды и немытого тела. Значит, без определенного места жительства – бомж. Пока беседовала с кассиром, появился еще один мужчина. Он деловито скинул верхнюю одежду и подсел к старику. Я поняла, что это и есть ночные обитатели вокзала, и направилась к ним. Мужики вниманию к их персонам оказались рады, охотно пошли на разговор и поделились превратностями судьбы, отвечая на мои вопросы. Понятно, что о части  не красящих их моментов жизни умолчали. Старший представился – Анатолий Алексеевич Шкорин, 75 лет.
    ­ - Я сам из Еремеева. Два года назад у меня сгорел дом, жить негде, родственников нет. Вот и ночую на вокзале.
     Второй – Геннадий Анатольевич Смирнов, 61 год. По его словам, его трудовой стаж – служба в воинской части. По ее окончании получил сертификат на жилье, приобрел двухкомнатную квартиру в Шексне. Ухаживал за престарелыми родителями. Когда умер отец, стал выпивать, а смерть матери вообще выбила из колеи. Ушел в запой, в квартиру потянулся всякий пьяный сброд. Одним словом, устроил притон. Соседи жаловались, полиция проверяла. Тут к нему и подъехали квартирные мошенники.
   ­ - Остался без квартиры, пока пил. Документы у меня забрали и зарегистрировали сделку. Я оказался прописан в Устюжне в каком­-то сарае. Давали мне потом 300 тысяч, а я заартачился, что квартира стоит дороже. В итоге вообще без копейки остался и без жилья. Родственников нет, вот и мыкаюсь по углам, кто приютит. С 2008 года бомжую. Потерял ступню – отрезали, зато теперь инвалидность есть, к пенсии прибавка! – с плохо скрываемой гордостью сообщает собеседник.
     Действительно, у обоих вокзальных обитателей есть пенсии в размере около 10 тысяч рублей. Услышав это, предлагаю скинуться им и снять угол. Категорично отвергают вариант.
    ­ -  Мы тут сняли на Звездной улице, так дом не протопить, ни какой пенсии на дрова не хватит. Лучше уж тут – тепло, чисто.
    Чем больше я проявляла к ним интерес, тем откровеннее они были. Тот, который младше, хвалил мирового судью за то, что в наказание административный арест ему дают. Попасть в камеру временного заключения – удача: накормят, отогреют, намоют. Поэтому Геннадий Анатольевич мечтает о максимальном сроке наказания, суток на 15. А вот Анатолий Алексеевич сокрушается – не берут его в камеру!
    ­  - Я как­-то раз специально напился и пришел в полицию – орал, матерился, в дверь стучал. Надеялся, что арестуют меня. В суд свезли, а судья штраф в 500 рублей выписал и все. Иди, говорит, гуляй! Заплатил я штраф и больше теперь к ним ни ногой.
     Как оказалось, Шкорин – больной человек, и ему административный арест не может быть назначен, только штраф. А у него лишних денег нет.
     ­ -  Глаза у меня ничего не видят, на одном глаукома, на втором – катаракта. Каждый день к окулисту хожу, капли капать. Операция нужна мне, ­ - сокрушается он.
    Мужики делятся, что им главное зиму пережить. Летом­-то любой кустик на ночлег пустит, в речке намыться можно. Шкорин сообщает, что летом работал – дрова пилил, огороды копал. За это его накормят, ночлег дадут. Зимой мыться с пенсии в общественную баню ходят. Один раз… Бывает, кто­-нибудь из друзей пустит ванну принять.
     Спрашиваю, а обращались ли за помощью в соцзащиту? Глаза отводят и начинают власть ругать. Попрощалась. Ушла с думами в голове, а им проявленный интерес время позволил скоротать.
     Утром я снова прошла мимо вокзала. Шкорина уже не было, наверное, отправился в поликлинику, а второй культурно сидел в уголке. Уборщица тщательно протирала подоконники, кресла, мыла пол, проветривала помещение. Хлопот доставляют ей такие ночлежники. Особенно, с пенсии, когда деньги для согреву и веселья души есть. В таком случае могут и нужду в урну справить.
    А кстати, о нужде.  Рядом туалет общественный. Бесплатный. И этим все сказано. Там хоть заприбирайся… 
 
Полиция бывает на вокзале ежедневно
    Линейное отделение полиции на станции Шексна давно закрыто, поэтому постоянного контроля за порядком на этой территории нет. Железнодорожный вокзал включен в маршрут патрулирования наряда патрульно-­постовой службы полиции, они каждый день сюда заходят. Если в зале ожидания находятся люди трезвые, общественного порядка не нарушающие – выгонять на улицу их не за что. Здание вокзала открыто круглосуточно, никаких ограничений для посещений нет. А вот если пришли пьяные, устроили дебош, тогда разговор другой. Такие инциденты здесь происходят нередко, и полиция выезжает по звонку. Но те, для кого металлические кресла заменяют кровать, стараются общественный порядок не нарушать.
 
Перестанет ли вокзал быть ночлежкой
     У нашей редакции уже есть приличный опыт по оказанию помощи таким вот горемыкам… И надо отметить, что этот опыт нас кое чему научил: для начала не верить на слово, а точнее, проверять каждое слово! Во всех случаях, это нужно подчеркнуть – во всех(!!!), когда мы начинали хлопотать о том, чтобы пристроить в тепло и уют очередного чумазого бедолагу, мы узнавали, что минимальные дары цивилизации ему уже были предоставлены – но он сознательно отказался от них. История с этими двумя собеседниками искючением не стала…
     В.В. Белоглазов, директор БУ СО ВО «Комплексный центр социального обслуживания населения Шекснинского района», узнав о постояльцах железнодорожного вокзала, пообещал разобраться. Одновременно выяснилось, что еремеевский погорелец – личность неоднозначная, за плечами тюремный срок и повадки, которые с возрастом ни куда не деваются. Именно из­-за них ужиться в коллективе ему сложно. В свое время его определяли в Чебсару в дом­-инвалидов, но он там возомнил себя самым важным. Пришлось расстаться. Отправляли в Кадуй – устроил хулиганство, за что его выгнали. Отправляли в ночлежку г. Вологды, да там круче его постояльцы оказались. Сам ушел…
      Эх, мужики, мужики…
 
Елена ИЗЮМОВА.

Опубликовано в газете "Звезда". № 10 от 9 февраля 2016 года.

Бородатая история про «хвост» и «голову»…

Есть места на планете, где время остановилось. Оно не движется. Замерло. Более того, начинает сползать в прошлое... Далеко не нужно ходить: шекснинский железнодорожный вокзал тому пример. 
     В 1905 году, когда его построили (с тех пор, кстати, и пользуемся – спасибо Николаю Второму), вокзал принес в заштатное село Никольское развитие и прогресс. Не было бы железной дороги в поселке, так бы и осталось село Никольское обычной деревней… Но в то время, как сама Шексна давно уже, пусть и неформально, расценивается как динамично развивающийся малый город, – наш железнодорожный вокзал и все что связано с услугами для пассажиров – все это напоминает скорее времена Керенского, Махно и банд мешочников, измазанных угольной пылью от паровозов…
      Вечер 8 января, отъезжающая в Питер публика подтягивается в зал ожидания. В первом зале, под фикусом в кадке, расположился на диванчике местный бомж. Матерится и воздух вокруг себя отнюдь не озонирует… Сегодня он один, скучно ему, обычно там компания… Вот и развлекается в силу своих скромных сил.
       За стенкой светится окно ломбарда. Он работает почти круглосуточно. А вот с билетной кассой все сложнее. Не работает касса, точнее, график составлен так,  чтобы лишние люди на поезд с билетом не прорвались. Объявление о часах работы кассы начинается весьма оптимистично: «КАССА РАБОТАЕТ ЕЖЕДНЕВНО…», ­ - намек на то, что есть еще куда скатываться, и касса теоретически может работать и не каждый день. И, судя по всему, ждать этого осталось недолго. Вот график: с 7 утра до 12 часов дня, затем перерыв на пять часов (!!!)  до 17.00, потом касса работает еще два с половиной часа, то есть до 19.30.
      Сам собой возникает вопрос о том, как купить билеты на проходящие поезда. Смотрим расписание и сопоставляем: в тот момент, когда касса не работает, через станцию проходит 12 пассажирских составов. То есть, на проходящий поезд можно купить билет только в вагоне? Или без билета не пустят? Уточнить этот момент как простому пассажиру не удалось, потому что телефона в билетной кассе нет уже несколько лет.
     Завершается визит на вокзал в качестве провожающего классически. Пассажиры, как говорится у спортсменов, замерли в позе низкого старта и вперились глазами в фонарь от приближающегося поезда. Их волнует один вопрос -­ откуда идет отсчет вагонов: «с головы» или «с хвоста». Дежурный по вокзалу эту информацию принципиально не сообщает и наблюдает за гонками по перрону с явным интересом: у него тоже похоже не богато с развлечениями, как и у того дядьки под фикусом в зале ожидания. Как и много лет назад пассажиры хором на бегу читают номера вагонов и мчатся с детьми и чемоданами по обледенелому пути. Периодически, задравши голову и заглядывая стоящим в тамбуре проводницам под подол, они вопрошают, мол, нельзя ли объявлять заранее такую малость, как нумерация вагонов? В ответ властное и не терпящее возражений: «Не задерживаем посадку!»
     Можно присовокупить к этим картинкам еще описание «блочно-­модульного» туалета системы «сортир» на привокзальной территории, но этого, опасаюсь, не сдюжит основная часть наших читателей… Его собаки обегают стороной…
    
     По итогам собственных наблюдений, а также по многочисленным просьбам земляков  от нашей редакции направлен запрос в адрес руководства железной дороги с просьбой ответить на ряд вопросов. Если удастся  получить информацию – от читателей скрывать не станем.
 
Сергей Маров.
Опубликовано в газете "Звезда". № 5 от 23 января 2016 года.
 
ПРОДОЛЖЕНИЕ: Железнодорожная касса теперь работает в два раза дольше
 
     Наша газета, подняв на страницах тему обслуживания пассажиров на железнодорожном вокзале станции Шексна, попала в наболевшую точку. Наболело у многих! Вот только нарыв вскрывать особо никто не стремится. Вся железная дорога поделена на разные подразделения, и «согласия в товарищах», по­видимому, нет. Хотя некоторые положительные изменения после публикации материала все же наметились.
    С 1 февраля изменен режим работы билетной кассы. Рабочий график «открытого окошка» теперь значительно расширился: с 8.00 до 12.00, с 14.00 до 16.00, с 17.00 до 19.00, с 19.15 до 21.10, с 22.40 до 2.00, с 6.30 до 7.45. Технологические перерывы – с 7.45 до 8.00, с 9.45 до 10.00, с 19.00 до 19.15, с 23.50 до 00.05. В итоге приобрести проездные билеты на поезда становится проще, услуга доступнее.
     Но прошу заметить, доступнее, если вы лично пришли на вокзал. А вот звонить, можно сказать, бесполезно. Справочной службы, в которой пассажиры поселка Шексна могут получить интересующую их информацию, нет. В кассе установлен телефон, и когда он работает (часто отключают из-­за неоплаты) и если есть время, билетные кассиры могут ответить на звонок и дать информационную  справку, но делают это они чисто по доброте душевной. В их должностных инструкциях такая услуга не предусматривается, так как звонки отвлекают от основной работы.
     По словам работников билетной кассы, покупать проездные документы в кассе вокзала люди стали намного реже: по сравнению с 2014 годом в два раза. И даже если сравнивать начало года с январем прошлого года, то и тут наблюдается снижение процентов на 15. Причина потери спроса на услуги кассы в том, что сократилось число пригородных электричек, на поезда дальнего следования люди часто приобретают билеты через Интернет или через фирмы­-посредники.
 
Елена ИЗЮМОВА.
      
Продолжение темы железнодорожного вокзала на ст. Шексна и обсуждения претензий к обслуживанию пассажиров в нем продолжим в следующем номере нашей газеты. Мы попытается найти ответы на вопросы: почему при объявлении о прибытии поезда дальнего следования до пассажиров не доводится информация о нумерации вагонов, почему, проходя к вокзалу, пассажиры рискуют получить по голове глыбой снега с крыши, почему одни стараются поскорее покинуть здание вокзала, а для других его зал ожидания – дом родной.

Опубликовано в газете "Звезда". № 9 от 6 февраля 2016 года.

Страницы

Подписка на RSS - железнодорожный вокзал