Несколько фактов о ё-мобиле.

Особенности и отличия от привычного нам понятия "автомобиль".

1. Выход из тупикового развития автомобилестроения. Альтернатива классическому автомобилю, а также электромобилю. В первом случае проблемой является загрязнение окружающей среды в совокупности с ростом цен на нефть. Во втором – для перехода на электромобили потребуется значительное увеличение производства электроэнергии, строительство огромной инфраструктуры для доставки ее потребителям.
В целом, концепция нового автомобиля представляет собой отказ от любого рода неэффективных решений.

2. Принципиальное строение силовой установки и привода, а именно: последовательный гибрид. В бак заливается топливо, двигатель работает на топливе в оптимальном режиме (мощность – момент – расход топлива), приводя в действие генератор. Генератор вырабатывает электроэнергию, которая передается на электродвигатели. 
Электродвигатели вращают колеса.
С точки зрения продвижения нового автомобиля предлагается отказаться от использования термина «гибрид». Причина – неоднозначное и даже отрицательное отношение потребителей к существующим автомобилям-гибридам. Варианты названий: «электромобиль, с энергетической установкой на борту» или «электромобиль, с мини-электростанцией под капотом».

3. Наличие на борту накопителей (суперконденсаторов) позволяет рекуперировать (накоплять и сохранять) энергию торможения, энергию двигателя при работе на холостом ходу и использовать ее затем при разгоне и движении автомобиля. Другими словами – «брать энергию из воздуха». Как следствие – уменьшение расхода топлива, увеличение КПД, уменьшение вредных выбросов.

4. В конструкции автомобиля применены революционные решения. Как ни парадоксально, но многие из них были известны давно. В силу частных интересов мегакорпораций идеи блокировались и не реализовывались в жизнь. Как следствие, агрегаты автомобиля имеют удивительно малый вес и размер, электрическая трансмиссия не требует обслуживания и смены масла, жизненный цикл агрегатов достигает миллионов километров пробега. Для потребителей это превращается в колоссальную экономию финансовых средств, особенно в сравнении с затратами на поддержание работоспособности классического автомобиля.

5. Автомобиль умышленно спроектирован для максимальной скорости 120 км в час. Таким образом, технические характеристики автомобиля приведены в соответствие с действующими законодательствами стран мира. Как следствие: безопасность на дороге, значительное уменьшение веса автомобиля, более безопасная для пассажиров конструкция, удешевление изготовления автомобиля и его узлов и систем.

6. Автомобиль имеет просторный салон, хотя внешне кажется не таким-то и большим. В связи с новыми возможностями по организации салона, необходимо «типоразмер» транспортного средства устанавливать не по внешнему, а по внутреннему пространству.

7. Классическая система продажи «деньги – товар» будет полностью заменена. 
Потребитель приобретает УСЛУГУ перемещения (езды) на автомобиле. При этом оплата за такую услугу будет минимальной. Срок действия услуги может быть краткосрочным, например год. В следующие период эксплуатации конкретного автомобиля цена на услугу еще больше снижается. Важно, что услуга пользования автомобилем станет доступной людям с небольшими доходами.

8. Автомобиль перестает быть товаром категории «роскошь». Для пользования им нет необходимости работать всю сознательную жизнь. Что не маловажно – для потребителя исчезает фактор «обесценивания нового авто», присущий современной системе продаж автомобилей. По большому счету, автомобиль для потребителей переходит из категории «товара» в категорию «услуг». А для финансовых структур и инвесторов – в категорию «инвестиций».

9. Стратегическое топливо для автомобиля – природный газ (метан). В природе он уже существует в том виде, в котором и используется двигателем. Именно этот газ горит у нас на кухне, не загрязняя атмосферу. Огромные мировые запасы, простота транспортировки, безопасность в эксплуатации делает его в перспективе «убийцей бензина». В настоящее время идет поиск формы хранения газа в автомобиле: в сжатом или в сжиженном. В последнем случае автомобиль не будет подвергаться опасности воспламенения или взрыва при авариях любого рода.

10. Наличие на борту автомобиля миниэлектростанции позволит, в случае необходимости, подключить внешний потребитель энергии, например дом или дачу.
 
А что вы думаете по этому поводу? Давайте обсудим!