Весной этого года в газете была опубликована информация о том, что круизные теплоходы готовы делать остановку на нашем причале. Но в последний момент, буквально за сутки, судовладельцы пересмотрели свое решение: промеры глубин показали – опасно. Причем мелководный участок, из-за которого проект был приостановлен, совсем небольшой и находится непосредственно между причалом и фарватером, ведущим к комбинату древплит.
Реклама
Реклама
ЛАЙНЕРЫ ГОТОВЫ ЗАХОДИТЬ В ШЕКСНУ нужно только основательно покопаться…
26.11.2018
5949
Идея остановки теплоходов родилась не сама по себе, а стала продолжением темы, которую активно обсуждали и прорабатывали года три назад на большом совещании в администрации района. Тогда за одним столом собралась весьма представительная аудитория: крупные туристические фирмы, судовладельцы и руководство района. Сложилась обстановка полного взаимопонимания: турфирмы и перевозчики однозначно подтвердили свою заинтересованность в стоянке в нашем поселке, администрация района готова была оказать любое возможное содействие. Дело в том, что для посещения туристами, путешествующими по Волго-Балту, города Вологды есть только одни путь: из Кириллова в Вологду. Расстояние – 120 километров. Из нашего поселка на треть ближе – 80 километров. С учетом пути «туда-обратно» пробег сокращается на 80 километров, а это экономит время, которое в турбизнесе ценится очень высоко. Итоги совещания не канули в Лету: за прошедшее время в собственность района перешел сам причал в нашем поселке, и работа продолжилась.
На днях в вологодском журнале «Бизнес и Власть» появилась очень интересная статья по этому поводу. Цитирую с сокращениями: «В Вологодской области для развития круизного туризма сформируют туристический кластер. Ведущие операторы речных круизов оценили потенциал проекта и назвали факторы, способствующие развитию круизных маршрутов в регионе, пишет сегодня вестник Ассоциации туроператоров.
Кластер для развития круизного туризма получил название «Русские берега». В рамках проекта планируется строительство и реконструкция круизной инфраструктуры, это, прежде всего, набережные и дороги, а также берегоукрепительные работы.
Общий объем финансирования кластерного проекта составляет 9,7 млрд. рублей. Это деньги федерального и регионального бюджетов, а также инвесторов.
Предполагается, что за счет средств инвесторов будут построены причалы для приема круизных теплоходов, туристско-рекреационные, культурно-развлекательные комплексы, станции по обслуживанию маломерных судов и яхт, гостиницы, базы отдыха, гостевые дома и другие объекты туристской инфраструктуры.
Для круизных компаний важным фактором привлекательности того или иного маршрута является возможность безопасного судозахода и наличие причала, способного принимать четырехпалубные суда.
Появление новых теплоходных стоянок – очень мощный катализатор развития туризма в регионе, поднимающий его экономику на новый уровень, подчеркивают операторы речных круизов…»
Как видим, идея жива, и ее реализация продвигается. Верный признак серьезности намерений: заинтересованные стороны договорились об источниках и объемах финансирования. Без малого десять миллиардов рублей – сумма увесистая, но не для таких проектов и не таких игроков на рынке. При любом стечении обстоятельств, когда начнется реализация задуманного, Шексна будет рассматриваться в приоритете. Понаблюдаем!
На днях в вологодском журнале «Бизнес и Власть» появилась очень интересная статья по этому поводу. Цитирую с сокращениями: «В Вологодской области для развития круизного туризма сформируют туристический кластер. Ведущие операторы речных круизов оценили потенциал проекта и назвали факторы, способствующие развитию круизных маршрутов в регионе, пишет сегодня вестник Ассоциации туроператоров.
Кластер для развития круизного туризма получил название «Русские берега». В рамках проекта планируется строительство и реконструкция круизной инфраструктуры, это, прежде всего, набережные и дороги, а также берегоукрепительные работы.
Общий объем финансирования кластерного проекта составляет 9,7 млрд. рублей. Это деньги федерального и регионального бюджетов, а также инвесторов.
Предполагается, что за счет средств инвесторов будут построены причалы для приема круизных теплоходов, туристско-рекреационные, культурно-развлекательные комплексы, станции по обслуживанию маломерных судов и яхт, гостиницы, базы отдыха, гостевые дома и другие объекты туристской инфраструктуры.
Для круизных компаний важным фактором привлекательности того или иного маршрута является возможность безопасного судозахода и наличие причала, способного принимать четырехпалубные суда.
Появление новых теплоходных стоянок – очень мощный катализатор развития туризма в регионе, поднимающий его экономику на новый уровень, подчеркивают операторы речных круизов…»
Как видим, идея жива, и ее реализация продвигается. Верный признак серьезности намерений: заинтересованные стороны договорились об источниках и объемах финансирования. Без малого десять миллиардов рублей – сумма увесистая, но не для таких проектов и не таких игроков на рынке. При любом стечении обстоятельств, когда начнется реализация задуманного, Шексна будет рассматриваться в приоритете. Понаблюдаем!
Сергей Маров.
На фото.
Во время проведения районной ярмарки в этом году один из проходящих мимо теплоходов причалил к нашей пристани, чем немало удивил шекснинцев.
На фото.
Во время проведения районной ярмарки в этом году один из проходящих мимо теплоходов причалил к нашей пристани, чем немало удивил шекснинцев.
Использовать материалы и новости разрешается только при наличии активной ссылки.
Добавить комментарий
Реклама
Популярное за 7 дней
03.05.2024
Череповецкой межрайонной природоохранной прокуратурой по результатам организованного мероприятия с привлечением инспекторского состава Московско-Окского территориального Управления Росрыболовства, специалиста Управления Роспотребнадзора по Вологодской области, а также с участием работника полиции УМВД России по г. Череповец выявлен факт незаконной продажи физическим лицом орудий лова, использование которых запрещено для добычи водных биологических ресурсов.
06.05.2024
В Постановление Правительства Вологодской области от 19 марта 2007 года № 363 «Об утверждении Порядка заключения гражданами договоров купли-продажи лесных насаждений для собственных нужд на территории области» внесены изменения.