13 октября члены общественного совета при главе Шекснинского муниципального района А.А. Баранов, Л.А. Соколова, Е.В. Марова и глава городского поселения поселок Шексна Т.Ю. Токарева решили посмотреть на состояние дорог в районном центре, как говорится, свежим взглядом.
Реклама
Реклама
Свежий взгляд на дороги поселка
22.12.2015
13805
Поскольку протяженность поселковых дорог 46 километров, то решили не распыляться, и проехать для начала по тем, где ходят автобусы. Получилось что-то вроде путевых заметок, которые мы и предлагаем вашему, уважаемые читатели, вниманию.
Виадук
Наша путепроводная развязка выглядит довольно запущенной. А все дело в том, что периодически ее надо чистить от песка и грязи, которые постепенно здесь скапливаются. Было время, когда мы наблюдали отрадную картину: мускулистые мужчины в оранжевых жилетках совковыми лопатами чистили виадук. Но что-то их больше не видно, хотя, по словам главы поселка Т.Ю. Токаревой, администрация райцентра постоянно шлет приглашения в Шекснинское ДРСУ ОАО «Вологодавтодор». Ау!
Первак. Танки не пройдут!
Погоревав о запущенности путепроводной развязки, наша группа отправилась на первый участок, поскольку долгое время здешняя дорога по улице Спортивной была причиной жалоб и нареканий. После проведения ремонтных работ, о которых наша газета рассказывала в номере от 11 июля с.г. «Дорожники ремонтируют асфальтовое покрытие на улице Спортивной», состояние проезжей части удовлетворительное. Тогда было уложено около 200 тонн асфальта: часть - в ямы и ямки, а часть в так называемые карты – участки дороги, где старое покрытие полностью заменяется новым. Кстати сказать, тогда же к нам в редакцию поступило сообщение о том, что примерно тонна асфальта была раскатана в траве на обочине. Дорожники пообещали этот «блин» убрать и направить на переработку. Во время рейда мы решили в этом удостовериться – блина не было…
Но если дорога на «первак» в удовлетворительном состоянии, то мост через Углу по-прежнему остается проблемой с большой буквы. Потихоньку проехать можно только по одной его половине. Но и это не самое печальное. Дело в том, что проведение каких-либо ремонтных работ невозможно без проекта. На средства поселка этот проект был сделан. Его стоимость – миллион рублей! Но эти дорогостоящие бумажки могут «прокиснуть» через два года, если пролежат на полке без употребления. На проведение работ по ремонту моста надо примерно 20 миллионов рублей. В бюджете поселка денег нет. Такую сумму район получает в год на все дорожные работы из Дорожного фонда. Как видите, ситуация почти патовая…
Обочины – все выше и выше
Наша главная дорога по улицам Шоссейной и Труда также не осталась без внимания участников рейда. Конечно, и мы (как и многие автомобилисты Шексны) не могли не заметить ее «колейность», то есть две накатанные в асфальте колеи. Возможно, что зимой «подушка» под дорогой выгнется в другую сторону? Хотя, кто ее знает, ведь наша главная поселковая трасса построена на болоте, где в середине прошлого века люди клюкву собирали, здесь толщина торфяного слоя примерно 5-6 метров. Но если говорить, к примеру, про колейность на федеральной трассе, которая обозначилась в этом году, то ее сразу ликвидировали.
И на главной дороге поселка участники рейда снова обратили внимание на обочины и отметили, что дорожники прошлись по ним грейдером в районе райтопа и немного в районе микрорайона (а, может, и много, но как-то незаметно…). В целом же обочины находятся в запущенном состоянии: год за годом на них копятся песок и грязь, в результате они становятся выше дорожного полотна и не дают стекать с дороги воде. Кстати сказать, в прошлом году поселок специально выделял средства, чтобы прогрейдировать обочину на улице Октябрьской. Был снят приличный объем грунта, и теперь эта придорожная полоса в болееменее приличном состоянии.
Добрались до завода
Дорога по дамбе до ООО «ШКДП» - это старинный автобусный маршрут. Т.Ю. Токарева взяла на заметку две ямки в асфальтовом покрытии, которые грозят дорасти до больших выбоин. Это что касается зоны ответственности поселка. А на площади перед заводоуправлением – водный мир, состоящий из больших и очень больших луж. Но это уже территория предприятия.
Если говорить о лужах, то в Шексне северной есть несколько мест их постоянного обитания, кроме вышеуказанного. Ямы, заполненные водой, у магазина «Надежда» и кафе «Гранд» это традиционный элемент ландшафта. Вроде, место людное – кто за покупками сюда идет, кто торжество отмечает, а вид прилегающей территории – нескошенная высоченная трава, лужи. Сюда бы еще поставить коновязь и лошадь с телегой (говорят, что жители дома на Труда, 4 это травоядное животное даже в одной из квартир первого этажа то ли держат, то ли держали), и вышла бы картина маслом.
Еще одно место, которое проще превратить в настоящий пруд, чем осушить – площадь перед ТЦ «Апельсин». Тут лужи одержали полную победу и исчезать не собираются.
Не могли участники рейда сдержать вздох сожаления при виде обочины у дома на Труда,7, где первый этаж занят магазинами. Так и просится сделать на этом месте цивилизованную стоянку для машин, которые здесь постоянно паркуются, но никто из владельцев торговых точек на инициативу администрации поселка «скинуться» на красоту не откликнулся. А, может, вас, уважаемые предприниматели-коммерсанты, просто не услышали? Если так, то позвоните в администрацию, обсудите этот вопрос! Как рассказала Т.Ю. Токарева, поселок уже предусмотрел в бюджете средства для того, чтобы решить проблему постоянного затопления водой тротуара, который идет вдоль Труда, 7. Тут бы еще и обочину прибрать, чтобы пыли меньше с нее летело!
Асфальт на Заводской? Почти реальность!
Не требуйте от автора путевых заметок последовательности и пунктуальности. Только речь шла об улице Труда, а вот мы уже на улице Заводской, где рабочие череповецкой фирмы «Гермес» отсыпают дорогу под укладку асфальта. Мы рассказывали о планах выполнить капитальный ремонт этого участка улицы Заводской до границы поселка Шексна в номере «Звезды от 29 августа с.г. «Август – успеть завершить ремонты и подготовиться к зиме». Дальше – от поворота к ДРСУ и до федеральной трассы – дорога областного значения. Глава Шекснинского муниципального района Е.А. Богомазов обратился к губернатору Вологодской области О.А. Кувшинникову с просьбой выделить из областного бюджета средства, чтобы «закольцевать» выезд из Шексны и снять нагрузку с улиц Шоссейной и Труда. Олег Александрович лично ознакомился с состоянием этой дороги, побывав на ликвидации недавнего ЧП на теплотрассе. По словам главы поселка Шексна Т.Ю. Токаревой, правительство области планирует выделить средства на проектносметную документацию и выполнить ремонт этого участка дороги, протяженностью 2,2 километра, в следующем году.
Немного странно, что за асфальтирование 850 метров улицы Заводской стоимостью работ 9 миллионов 943 тысяч рублей взялись череповецкие строители, хотя именно эта дорога ведет к базе Шекснинского ДРСУ ОАО «Вологодавтодор».
Вдоль да по переулку Октябрьскому
Вопрос для эрудитов: «На какую улицу мы сворачиваем с улицы Октябрьской, чтобы проехать к зданию РОВД?» Ответ: «На переулок Октябрьский, хотя адрес РОВД: ул. Садовая, д.31». Но это так, к слову. Участники рейда проехали по переулку, поскольку здесь также ходят автобусы. На дорожном полотне свежие пятна битумной смеси. Как рассказала Т.Ю. Токарева, дорожники подлатали ямы, чтобы в межсезонье при перепаде дневных и ночных температур они не стали больше. В целом за сезон на ямочный ремонт дорог в Шексне ушло 13 машин битумно-щебеночной смеси, каждая стоит 83 тысячи рублей. Объем одной машины рассчитан на ремонт ста квадратных метров. Как видите, заплатки стоят весьма и весьма дорого.
Выводы и мнения
После того как рейд был завершен, его участники обменялись мнениями. Первый вывод: главные дороги поселка, по которым проходят автобусные маршруты, в удовлетворительном состоянии. Но даже нашим главным улицам не хватает ухоженности – вдоль бордюров грязь, путепроводная развязка давно не чищена. Большинство владельцев магазинов не волнует состояние прилегающей территории, где заросли бурьяна, ямы да лужи. Вносят свой вклад в неопрятный внешний вид поселка и шекснинцы, которые не содержат в порядке заборы своих приусадебных участков, которые стоят, поскольку не знают в какую сторону упасть. Еще больше безответственности проявляют жители поселка к остаткам сгоревших сараев. Так, в Барбаче в свое время немалый переполох наделал пожар, когда горели двухэтажные хозпостройки за детским садом. На оставшихся дверях первого этажа – замки, однако никто из владельцев не откликнулся на просьбу администрацию поселка прийти в поселковый, чтобы подтвердить свои права на это строение. Подобная ситуация с остатками пожарища на улице Шлюзовой, которые опять же предстоит убирать администрации поселка. Другая ситуация из этой же темы – дома-развалюхи, которые собственники не собираются убирать. За примером далеко ходить не надо, а стоит лишь посмотреть на Барбач. Как заметил Александр Агеевич Баранов, надо изучить законодательную базу и разработать меры воздействия на всех собственников, которые уклоняются от выполнения своих обязанностей.
Глава поселка Шексна Т.Ю. Токарева рассказала, что в этом году появилась возможность больше внимания уделить поселковым дорогам с грунтовым покрытием, на эти цели было израсходовано 920 тонн (46 машин) колотого бетона, 40 тонн щебня (5 машин), более 100 тонн ПГС (10 машин). Эти материалы были направлены на отсыпку дорог и дворовых территорий. Работы были выполнены за счёт безвозмездного предоставления транспорта шекснинскими предпринимателями и спонсорской помощи предприятий посёлка, без привлечения бюджетных средств. Кроме того, 50 тонн асфальта безвозмездно предоставило ЗАО «ВАД», благодаря этой помощи была отремонтирована часть улицы Октябрьской в районе ледовой арены «Лидер».
Татьяна Юрьевна отметила, что рейд общественного совета прошел в канун профессионального праздника – Дня работников дорожного хозяйства, и попросила передать пожелания успешной работы всему коллективу Шекснинского ДРСУ «Вологодавтодор» и надежду на дальнейшее взаимопонимание и взаимодействие с администрацией поселка, поскольку все мы хотим видеть нашу Шексну красивой и благоустроенной.
Екатерина МАРОВА.
Опубликовано в газете "Звезда". № 81 от 17 октября 2015 года.
Виадук
Наша путепроводная развязка выглядит довольно запущенной. А все дело в том, что периодически ее надо чистить от песка и грязи, которые постепенно здесь скапливаются. Было время, когда мы наблюдали отрадную картину: мускулистые мужчины в оранжевых жилетках совковыми лопатами чистили виадук. Но что-то их больше не видно, хотя, по словам главы поселка Т.Ю. Токаревой, администрация райцентра постоянно шлет приглашения в Шекснинское ДРСУ ОАО «Вологодавтодор». Ау!
Первак. Танки не пройдут!
Погоревав о запущенности путепроводной развязки, наша группа отправилась на первый участок, поскольку долгое время здешняя дорога по улице Спортивной была причиной жалоб и нареканий. После проведения ремонтных работ, о которых наша газета рассказывала в номере от 11 июля с.г. «Дорожники ремонтируют асфальтовое покрытие на улице Спортивной», состояние проезжей части удовлетворительное. Тогда было уложено около 200 тонн асфальта: часть - в ямы и ямки, а часть в так называемые карты – участки дороги, где старое покрытие полностью заменяется новым. Кстати сказать, тогда же к нам в редакцию поступило сообщение о том, что примерно тонна асфальта была раскатана в траве на обочине. Дорожники пообещали этот «блин» убрать и направить на переработку. Во время рейда мы решили в этом удостовериться – блина не было…
Но если дорога на «первак» в удовлетворительном состоянии, то мост через Углу по-прежнему остается проблемой с большой буквы. Потихоньку проехать можно только по одной его половине. Но и это не самое печальное. Дело в том, что проведение каких-либо ремонтных работ невозможно без проекта. На средства поселка этот проект был сделан. Его стоимость – миллион рублей! Но эти дорогостоящие бумажки могут «прокиснуть» через два года, если пролежат на полке без употребления. На проведение работ по ремонту моста надо примерно 20 миллионов рублей. В бюджете поселка денег нет. Такую сумму район получает в год на все дорожные работы из Дорожного фонда. Как видите, ситуация почти патовая…
Обочины – все выше и выше
Наша главная дорога по улицам Шоссейной и Труда также не осталась без внимания участников рейда. Конечно, и мы (как и многие автомобилисты Шексны) не могли не заметить ее «колейность», то есть две накатанные в асфальте колеи. Возможно, что зимой «подушка» под дорогой выгнется в другую сторону? Хотя, кто ее знает, ведь наша главная поселковая трасса построена на болоте, где в середине прошлого века люди клюкву собирали, здесь толщина торфяного слоя примерно 5-6 метров. Но если говорить, к примеру, про колейность на федеральной трассе, которая обозначилась в этом году, то ее сразу ликвидировали.
И на главной дороге поселка участники рейда снова обратили внимание на обочины и отметили, что дорожники прошлись по ним грейдером в районе райтопа и немного в районе микрорайона (а, может, и много, но как-то незаметно…). В целом же обочины находятся в запущенном состоянии: год за годом на них копятся песок и грязь, в результате они становятся выше дорожного полотна и не дают стекать с дороги воде. Кстати сказать, в прошлом году поселок специально выделял средства, чтобы прогрейдировать обочину на улице Октябрьской. Был снят приличный объем грунта, и теперь эта придорожная полоса в болееменее приличном состоянии.
Добрались до завода
Дорога по дамбе до ООО «ШКДП» - это старинный автобусный маршрут. Т.Ю. Токарева взяла на заметку две ямки в асфальтовом покрытии, которые грозят дорасти до больших выбоин. Это что касается зоны ответственности поселка. А на площади перед заводоуправлением – водный мир, состоящий из больших и очень больших луж. Но это уже территория предприятия.
Если говорить о лужах, то в Шексне северной есть несколько мест их постоянного обитания, кроме вышеуказанного. Ямы, заполненные водой, у магазина «Надежда» и кафе «Гранд» это традиционный элемент ландшафта. Вроде, место людное – кто за покупками сюда идет, кто торжество отмечает, а вид прилегающей территории – нескошенная высоченная трава, лужи. Сюда бы еще поставить коновязь и лошадь с телегой (говорят, что жители дома на Труда, 4 это травоядное животное даже в одной из квартир первого этажа то ли держат, то ли держали), и вышла бы картина маслом.Еще одно место, которое проще превратить в настоящий пруд, чем осушить – площадь перед ТЦ «Апельсин». Тут лужи одержали полную победу и исчезать не собираются.
Не могли участники рейда сдержать вздох сожаления при виде обочины у дома на Труда,7, где первый этаж занят магазинами. Так и просится сделать на этом месте цивилизованную стоянку для машин, которые здесь постоянно паркуются, но никто из владельцев торговых точек на инициативу администрации поселка «скинуться» на красоту не откликнулся. А, может, вас, уважаемые предприниматели-коммерсанты, просто не услышали? Если так, то позвоните в администрацию, обсудите этот вопрос! Как рассказала Т.Ю. Токарева, поселок уже предусмотрел в бюджете средства для того, чтобы решить проблему постоянного затопления водой тротуара, который идет вдоль Труда, 7. Тут бы еще и обочину прибрать, чтобы пыли меньше с нее летело!
Асфальт на Заводской? Почти реальность!
Не требуйте от автора путевых заметок последовательности и пунктуальности. Только речь шла об улице Труда, а вот мы уже на улице Заводской, где рабочие череповецкой фирмы «Гермес» отсыпают дорогу под укладку асфальта. Мы рассказывали о планах выполнить капитальный ремонт этого участка улицы Заводской до границы поселка Шексна в номере «Звезды от 29 августа с.г. «Август – успеть завершить ремонты и подготовиться к зиме». Дальше – от поворота к ДРСУ и до федеральной трассы – дорога областного значения. Глава Шекснинского муниципального района Е.А. Богомазов обратился к губернатору Вологодской области О.А. Кувшинникову с просьбой выделить из областного бюджета средства, чтобы «закольцевать» выезд из Шексны и снять нагрузку с улиц Шоссейной и Труда. Олег Александрович лично ознакомился с состоянием этой дороги, побывав на ликвидации недавнего ЧП на теплотрассе. По словам главы поселка Шексна Т.Ю. Токаревой, правительство области планирует выделить средства на проектносметную документацию и выполнить ремонт этого участка дороги, протяженностью 2,2 километра, в следующем году.
Немного странно, что за асфальтирование 850 метров улицы Заводской стоимостью работ 9 миллионов 943 тысяч рублей взялись череповецкие строители, хотя именно эта дорога ведет к базе Шекснинского ДРСУ ОАО «Вологодавтодор».
Вдоль да по переулку Октябрьскому
Вопрос для эрудитов: «На какую улицу мы сворачиваем с улицы Октябрьской, чтобы проехать к зданию РОВД?» Ответ: «На переулок Октябрьский, хотя адрес РОВД: ул. Садовая, д.31». Но это так, к слову. Участники рейда проехали по переулку, поскольку здесь также ходят автобусы. На дорожном полотне свежие пятна битумной смеси. Как рассказала Т.Ю. Токарева, дорожники подлатали ямы, чтобы в межсезонье при перепаде дневных и ночных температур они не стали больше. В целом за сезон на ямочный ремонт дорог в Шексне ушло 13 машин битумно-щебеночной смеси, каждая стоит 83 тысячи рублей. Объем одной машины рассчитан на ремонт ста квадратных метров. Как видите, заплатки стоят весьма и весьма дорого.
Выводы и мнения
После того как рейд был завершен, его участники обменялись мнениями. Первый вывод: главные дороги поселка, по которым проходят автобусные маршруты, в удовлетворительном состоянии. Но даже нашим главным улицам не хватает ухоженности – вдоль бордюров грязь, путепроводная развязка давно не чищена. Большинство владельцев магазинов не волнует состояние прилегающей территории, где заросли бурьяна, ямы да лужи. Вносят свой вклад в неопрятный внешний вид поселка и шекснинцы, которые не содержат в порядке заборы своих приусадебных участков, которые стоят, поскольку не знают в какую сторону упасть. Еще больше безответственности проявляют жители поселка к остаткам сгоревших сараев. Так, в Барбаче в свое время немалый переполох наделал пожар, когда горели двухэтажные хозпостройки за детским садом. На оставшихся дверях первого этажа – замки, однако никто из владельцев не откликнулся на просьбу администрацию поселка прийти в поселковый, чтобы подтвердить свои права на это строение. Подобная ситуация с остатками пожарища на улице Шлюзовой, которые опять же предстоит убирать администрации поселка. Другая ситуация из этой же темы – дома-развалюхи, которые собственники не собираются убирать. За примером далеко ходить не надо, а стоит лишь посмотреть на Барбач. Как заметил Александр Агеевич Баранов, надо изучить законодательную базу и разработать меры воздействия на всех собственников, которые уклоняются от выполнения своих обязанностей.
Глава поселка Шексна Т.Ю. Токарева рассказала, что в этом году появилась возможность больше внимания уделить поселковым дорогам с грунтовым покрытием, на эти цели было израсходовано 920 тонн (46 машин) колотого бетона, 40 тонн щебня (5 машин), более 100 тонн ПГС (10 машин). Эти материалы были направлены на отсыпку дорог и дворовых территорий. Работы были выполнены за счёт безвозмездного предоставления транспорта шекснинскими предпринимателями и спонсорской помощи предприятий посёлка, без привлечения бюджетных средств. Кроме того, 50 тонн асфальта безвозмездно предоставило ЗАО «ВАД», благодаря этой помощи была отремонтирована часть улицы Октябрьской в районе ледовой арены «Лидер».Татьяна Юрьевна отметила, что рейд общественного совета прошел в канун профессионального праздника – Дня работников дорожного хозяйства, и попросила передать пожелания успешной работы всему коллективу Шекснинского ДРСУ «Вологодавтодор» и надежду на дальнейшее взаимопонимание и взаимодействие с администрацией поселка, поскольку все мы хотим видеть нашу Шексну красивой и благоустроенной.
Екатерина МАРОВА.
Опубликовано в газете "Звезда". № 81 от 17 октября 2015 года.
Использовать материалы и новости разрешается только при наличии активной ссылки.
Реклама
Популярное за 7 дней
22.04.2024
22.04.2024
22.04.2024
Учредители: АМУ «Редакция газеты «Звезда»,
Страницы