Реклама
Реклама
Беспрецедентный объем средств: более трех миллиардов рублей будет направлено в 2012 году на строительство и ремонт дорожно-транспортной сети области
29.10.2011
5874
«Это стало возможным благодаря созданию регионального дорожного фонда, средства которого позволят изменить ситуацию с автомобильными дорогами регионального значения к лучшему», – рассказал на встрече с журналистами 25 октября начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Сергей Дрончковский.
Сергей Михайлович напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.
«Преимуществами дорожного фонда является более эффективное использование средств, предсказуемость источников и размеров дорожного финансирования, возможность планировать дорожные работы в долгосрочной перспективе».
Прогнозируемый объем дорожного фонда на 2012 год составит 3,3 млн. рублей. Он будет сформирован из нескольких источников: от акцизов на бензин и ГСМ, подлежащих зачислению в областной бюджет; транспортного налога с организаций; поступлений в виде субвенций и субсидий из бюджетов бюджетной системы РФ на финансовое обеспечение дорожной деятельности и прочих неналоговых доходов от использования имущества, входящего в состав автодорог.
«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей – Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал Сергей Дрончковский.
Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.
«Для того чтобы выполнить работы качественно, требуются высококвалифицированные кадры. Распределение заказов на ремонтные работы дорог регионального значения, естественно, будет проводиться на конкурсной основе. В связи с этим хотелось бы пожелать трудовым коллективам области быть конкурентоспособными», - пояснил Сергей Дрончковский.
Сергей Михайлович напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.
«Преимуществами дорожного фонда является более эффективное использование средств, предсказуемость источников и размеров дорожного финансирования, возможность планировать дорожные работы в долгосрочной перспективе».
Прогнозируемый объем дорожного фонда на 2012 год составит 3,3 млн. рублей. Он будет сформирован из нескольких источников: от акцизов на бензин и ГСМ, подлежащих зачислению в областной бюджет; транспортного налога с организаций; поступлений в виде субвенций и субсидий из бюджетов бюджетной системы РФ на финансовое обеспечение дорожной деятельности и прочих неналоговых доходов от использования имущества, входящего в состав автодорог.
«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей – Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал Сергей Дрончковский.
Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.
«Для того чтобы выполнить работы качественно, требуются высококвалифицированные кадры. Распределение заказов на ремонтные работы дорог регионального значения, естественно, будет проводиться на конкурсной основе. В связи с этим хотелось бы пожелать трудовым коллективам области быть конкурентоспособными», - пояснил Сергей Дрончковский.
Использовать материалы и новости разрешается только при наличии активной ссылки.
Добавить комментарий
