Такое средство передвижения, как скутер, безусловно, избавит своего владельца от многих часов, проведенных в пробках и дорожных заторах. Это конечно важно, ведь современный житель больших городов постоянно испытывает нехватку времени. Общественный транспорт определенно обладает рядом недостатков, ведь он курсирует по строго определенному маршруту и не доставляет своего пассажира именно в пункт его назначения. Среди молодежи скутеры очень популярны и любимы, т.к. они доступны, для управления ими не нужно иметь водительского удостоверения, их не нужно регистрировать в ГИБДД. В результате за рулем оказываются подростки, которые даже если и имеют отдалённое представление о правилах дорожного движения, то соблюдать их не спешат точно.
Соответственно наряду с положительным, имеется и отрицательная сторона - это ДТП с участием скутеров (мопедов, квадроциклов), основные причины которых:
-возраст и опыт, которого не достигли водители скутеров, сев за управление этим ТС;
-недостаточное знание ПДД, либо их незнание вообще;
-не предоставление преимущества;
-нарушение правил перестроения;
-несоблюдение скоростного режима;
-управление в состоянии алкогольного опьянения;
-неисправность ТС.
Несмотря на то, что разговоры о необходимости ввести права на управление скутером до настоящего момента все остается в теории (ПРЕДВАРИТЕЛЬНО: 26 апреля 2013 года в третьем чтении Госдумой и утвержденный Советом Федерации 27 апреля, был принят закон об обязательном наличии прав для управления скутером, мопедом и легким квадроциклом. Получить это право можно по достижению 16-летнего возраста. Этот законопроект рассматривался более двух лет и был внесен в Госдуму еще осенью 2010 года. Для получения права на управление скутером и мопедом будет введена отдельная категория «М». Пока неизвестно, что это будет за экзамен, но предполагается, что он будет проходить в теоретической форме. Методика будет прописана Госавтоинспекцией. В законе сказано, что тем, у кого уже имеются права какой-либо другой категории, сдавать на категорию «М» не нужно. Также, согласно закону, обязательным сделают и регистрацию скутера или мопеда. Вступление в силу законопроект будет через пол года минимум), многие обладатели скутеров садятся за руль, не имея ни малейшего представления о правилах дорожного движения.
Понятия скутер в ПДД не существует, это название, так сказать, народное, и относится оно к довольно широкому спектру мототехники, - от мопедов, до минибайков и мотоциклов. Мопедом следует считать скутер, оснащённый двигателем, не превышающим 50 кубов (а не 49,9 как полагают многие, хотя разницы, в сущности, нет). Также, фактически все новые скутеры 50сс снабжаются заглушками, ограничивающими максимальную скорость до 50 км/ч, то есть конструктивно такие скутеры как раз подходят под определение мопеда.
Поэтому в ПДД, понятие «скутер» входит в состав понятия «мопед», и правила для скутеров аналогичны ПДД для водителей мопедов.
НУЖНО ЗНАТЬ:
· п. 19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах (скутерах).
· согласно действующему ПДД, минимальный возраст, с которого разрешается двигаться на скутере или мопеде по дорогам составляет 16 лет, при достижении четырнадцатилетия разрешается управлять велосипедом (зная ПДД и имея тех.исправный «велик»).
· Велосипеды, мопеды, должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Не смотря на то, что движение скутеров разрешено только по крайней правой полосе, в реальной жизни скутеры ездят как угодно, но только не там где надо.
ЗАПРЕЩЕНО:
· ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой (многие водители пренебрегают этим правилом, но потом жалуются, что сильно ударились при падении на скорости всего 40 км/ч, поэтому не стоит игнорировать это требование).
· перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками (скутер — это одноместное ТС, поэтому даже если на нем есть место для второго пассажира, брать его на борт не стоит, либо это должен быть ребенок до семи лет. Если во время движения пассажир упадет, то виноватым в ДТП будете Вы).
· перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению (в эту категорию попадают даже длинные нескладывающиеся удочки. Но скутер — это не грузовое такси).
· двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки.
· поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
· двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (это правило, многие водители скутеров также забывают, между тем шлем обязателен).
· запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
НУЖНО ИМЕТЬ С СОБОЙ:
· акт купли-продажи скутера (мопеда) с указанием технических характеристик скутера (мопеда) и данных владельца;
· документы владельца скутера (мопеда).
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!!! Прежде чем купить, или подарить скутер «мопед» своему ребенку, подумайте «семь раз», а достаточно ли у него знаний и умений, для того, чтобы обладать данным видом техники, управлять им, да и стоит ли это того! Ведь на Руси обычно как – пока гром не грянет, мужик не перекреститься! Давайте будем сначала думать, а потом делать, и не наоборот, ведь может быть поздно!!! Дети – это счастье, не будем их губить!!!
.jpg)
Учредители: АМУ «Редакция газеты «Звезда»,