Предупреждение «Северной Пригородной Пассажирской Компании» об отмене движения части пригородных поездов было исполнено. Со 2 сентября маршрут Вологда-Череповец остался без пригородного железнодорожного сообщения.
Реклама
Реклама
Пригородные электрички больше не ходят. Шеломовские дачники требуют вернуть железнодорожный маршрут
08.09.2014
5482
Напомним, ОАО «Северная Пригородная Пассажирская Компания» предъявило требование Правительству региона о полной компенсации убытков от оказываемой услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом. В ходе переговоров Правительство Вологодской области предложило ОАО «Северная Пригородная Пассажирская Компания» компенсацию затрат, основанную на данных проведенного перерасчета тарифа в соответствии с методикой ФСТ (Федеральная служба по тарифам) и фактических результатов деятельности компании-перевозчика по итогам 2012-2013 годов. Именно эта компенсация будет включена в проект бюджета и вынесена на ближайшую сессию Законодательного Собрания области. Как сообщает Медиа-центр Вологодской области, на сегодняшний день Региональная Энергетическая Комиссия (РЭК) приступила к натурным исследованиям пассажиропотока в пригородных поездах для расчета экономически обоснованного тарифа на оказываемые услуги пассажирских пригородных компаний в 2014 году. Анализ пассажиропотока планируется завершить к концу сентября 2014 года. Рассчитанную сумму в соответствии с методикой ФСТ после согласования с ОАО «Северная Пригородная Пассажирская Компания» планируется учесть в последующих периодах регулирования. Добавим, что Правительство области для стимулирования транспортных компаний к росту доходов, в том числе за счет увеличения объемов выручки от реализации билетной продукции, на 2014 год установило тариф в размере 22 рублей за каждую 10-километровую зону (тариф 2012 года 14 рублей за каждую 10-километровую зону). По заявлению компании-перевозчика, повышение тарифа проблемы убыточности не решает, поскольку основные расходы по результатам деятельности компании — это услуги инфраструктуры и аренда подвижного состава, которые составляют более 70% в общем объеме расходов.
Несмотря на все усилия решить спорный вопрос мирным путем, в июле компанией-перевозчиком был отменен ряд пригородных поездов. В связи с этим Правительством области были оперативно предприняты меры по организации альтернативного проезда пассажиров автотранспортом общего пользования. Так, со 2 июля было открыто ежедневное автобусное сообщение по маршрутам: Вологда-Череповец с заездом в п. Чебсара, Вологда-Вожега, Вологда-Семигородняя. Однако накануне 1 сентября список отмененных поездов был увеличен, причем, на маршруте Вологда-Череповец полностью. От этого пострадали все, кто пользовался железнодорожным транспортом. Но если большинство заняло выжидательную позицию, шеломовские дачники – жители г. Череповец проявили активность в решении данной проблемы. Для них отмена пригородного поезда стала настоящей транспортной катастрофой. И хоть в настоящее время решается вопрос по организации автобусного маршрута, люди понимают, что для них поездки на дачу обойдутся дороже по стоимости и будут менее удобны.
5 сентября группа представителей встретилась с начальником Северной Железнодорожной дороги Василием Билоха, который прибыл на станцию Шеломово с осенним комиссионным осмотром путевого хозяйства, подвижного состава и объектов инфраструктуры. На встречу пришли, примерно, 50 человек, все выдвигали требование о возвращении движения пригородных поездов. Они не отпускали начальника СЖД в течение часа, однако данные переговоры ни к чему конкретному не привели.
Несмотря на все усилия решить спорный вопрос мирным путем, в июле компанией-перевозчиком был отменен ряд пригородных поездов. В связи с этим Правительством области были оперативно предприняты меры по организации альтернативного проезда пассажиров автотранспортом общего пользования. Так, со 2 июля было открыто ежедневное автобусное сообщение по маршрутам: Вологда-Череповец с заездом в п. Чебсара, Вологда-Вожега, Вологда-Семигородняя. Однако накануне 1 сентября список отмененных поездов был увеличен, причем, на маршруте Вологда-Череповец полностью. От этого пострадали все, кто пользовался железнодорожным транспортом. Но если большинство заняло выжидательную позицию, шеломовские дачники – жители г. Череповец проявили активность в решении данной проблемы. Для них отмена пригородного поезда стала настоящей транспортной катастрофой. И хоть в настоящее время решается вопрос по организации автобусного маршрута, люди понимают, что для них поездки на дачу обойдутся дороже по стоимости и будут менее удобны.
5 сентября группа представителей встретилась с начальником Северной Железнодорожной дороги Василием Билоха, который прибыл на станцию Шеломово с осенним комиссионным осмотром путевого хозяйства, подвижного состава и объектов инфраструктуры. На встречу пришли, примерно, 50 человек, все выдвигали требование о возвращении движения пригородных поездов. Они не отпускали начальника СЖД в течение часа, однако данные переговоры ни к чему конкретному не привели.
Елена ИЗЮМОВА.
Использовать материалы и новости разрешается только при наличии активной ссылки.
Добавить комментарий
Реклама
Популярное за 7 дней
16.04.2024
Учредители: АМУ «Редакция газеты «Звезда»,