Правительство Вологодской области будет добиваться в суде выполнения обязательств «Северной пригородной пассажирской компанией» в связи с сокращением поездов по маршрутам «Вологда-Череповец» и «Вологда-Вожега» со 2 июля этого года.
Реклама
Реклама
Правительство Вологодской области будет судиться с железной дорогой из-за сокращения маршрутов поездов
01.07.2014
2419
Напомним, в последнее время Правительством области ведутся активные переговоры с ОАО «Северная пригородная пассажирская компания» об обеспечении обслуживания населения пригородным железнодорожным транспортом согласно действующему расписанию на основании заключенного контракта. Данный контракт не предусматривает компенсацию выпадающих доходов.
«Требование компании-перевозчика компенсировать убытки, которые измеряются сотнями миллионов рублей в год, Вологодская область принять не может, так как эти требования необоснованны, – прокомментировал ситуацию заместитель Губернатора Сергей Сорогин. – Объем заявляемых компанией выпадающих доходов завышен, предъявляемые расходы за аренду подвижного состава и услуги инфраструктуры несоразмерны».
В то же время, Правительством области в целях стимулирования транспортных компаний к росту собственных доходов, в том числе за счет увеличения объемов выручки от реализации билетной продукции, на 2014 год установлен тариф в размере 22 рублей за каждую 10-километровую зону.
По заявлению компании-перевозчика, повышение тарифа проблемы убыточности не решает, поскольку основные расходы по результатам деятельности компании – это услуги инфраструктуры и аренда подвижного состава, которые составляют более 70% в общем объеме расходов. При этом ОАО «РЖД» ежегодно выделяется субсидия из федерального бюджета в размере 25 млрд. рублей для компенсации затрат на услуги инфраструктуры.
«На данный момент можно лишь констатировать, что руководством железной дороги предлагаемые пути урегулирования спорных вопросов не принимаются, – сказал Сергей Сорогин. – Правительство области категорически не согласно с решением руководства предприятия об отмене ряда поездов и будет вынуждено обращаться в суд о понуждении выполнения взятых на себя обязательств».
Вместе с тем, Правительство области организует перевозки по данным маршрутам комфортабельными автобусами по расписанию, удобному для населения области, и с учетом действующего ранее движения пригородных поездов.
Добавим, что в настоящее время органом ценообразования (РЭК области) производятся подтверждающие расчеты экономически обоснованного уровня тарифов. В расчетах будут учитываться результаты обследования пассажиропотока и населенности вагонов пригородных поездов.
По сообщению Департамента дорожного хозяйства, минимальная обеспеченность перевозок населения пригородным железнодорожным транспортом ведется по всем направлениям.
Материал с сайта http://vologda-oblast.ru/
«Требование компании-перевозчика компенсировать убытки, которые измеряются сотнями миллионов рублей в год, Вологодская область принять не может, так как эти требования необоснованны, – прокомментировал ситуацию заместитель Губернатора Сергей Сорогин. – Объем заявляемых компанией выпадающих доходов завышен, предъявляемые расходы за аренду подвижного состава и услуги инфраструктуры несоразмерны».
В то же время, Правительством области в целях стимулирования транспортных компаний к росту собственных доходов, в том числе за счет увеличения объемов выручки от реализации билетной продукции, на 2014 год установлен тариф в размере 22 рублей за каждую 10-километровую зону.
По заявлению компании-перевозчика, повышение тарифа проблемы убыточности не решает, поскольку основные расходы по результатам деятельности компании – это услуги инфраструктуры и аренда подвижного состава, которые составляют более 70% в общем объеме расходов. При этом ОАО «РЖД» ежегодно выделяется субсидия из федерального бюджета в размере 25 млрд. рублей для компенсации затрат на услуги инфраструктуры.
«На данный момент можно лишь констатировать, что руководством железной дороги предлагаемые пути урегулирования спорных вопросов не принимаются, – сказал Сергей Сорогин. – Правительство области категорически не согласно с решением руководства предприятия об отмене ряда поездов и будет вынуждено обращаться в суд о понуждении выполнения взятых на себя обязательств».
Вместе с тем, Правительство области организует перевозки по данным маршрутам комфортабельными автобусами по расписанию, удобному для населения области, и с учетом действующего ранее движения пригородных поездов.
Добавим, что в настоящее время органом ценообразования (РЭК области) производятся подтверждающие расчеты экономически обоснованного уровня тарифов. В расчетах будут учитываться результаты обследования пассажиропотока и населенности вагонов пригородных поездов.
По сообщению Департамента дорожного хозяйства, минимальная обеспеченность перевозок населения пригородным железнодорожным транспортом ведется по всем направлениям.
Материал с сайта http://vologda-oblast.ru/
Использовать материалы и новости разрешается только при наличии активной ссылки.
Добавить комментарий
Реклама
Популярное за 7 дней
16.04.2024
Учредители: АМУ «Редакция газеты «Звезда»,